На Украине не знают, где будут брать топливо в апреле

Украинские компании озабочены тем, что импорт бензина и дизельного топлива в страну в апреле остаются в подвешенном состоянии. Часть европейских НПЗ находятся на ремонте, тогда как из-за резкого подорожания нефти и отсутствия импорта с Ближнего Востока страны ЕС ограничивают поставки и доступные продаются с гигантской наценкой.

«Топливные компании обеспокоены перспективами закупок топлива в апреле на фоне дальнейшего роста внешнего рынка и ограничений на поставки со стороны иностранных поставщиков», — пишет enkorr.

Основатель импортера Martin Trade Владимир Порайко рассказал изданию, что компания не может заключить контракты на апрель.

«Сейчас товар на рынке есть, но ситуация выглядит гораздо сложнее. Дорогие предложения — +$ 40−70/т, высокий по цене фрахт из-за нехватки судов, неопределённость относительно предлагаемых объёмов и дальнейшей динамики внешнего рынка. В таких условиях крайне сложно заказать ресурс на апрель», — сказал глава компании.

Ситуация с доплатой за греческий дизель также остаётся неясной.

«Нам сказали один уровень цен, а на следующий день отказали, сославшись на пересмотр», — заявил enkorr другой трейдер.

Западная компания по топливу и энергетике (ZPEC) сообщила, в свою очередь, что нет конкретных данных относительно объёмов и наценки за топливо из Польши.

«Неизвестно, какие будут лимиты и объемы в марте, не говоря уже об апреле», — сказал глава нефтяного бизнеса группы компаний ZPEC Владимир Тарасюк.

Ситуация для Украины усугубляется почти одновременным ремонтом заводов Orlen в Польше, Литве и Чехии.

На Украине рассчитывают, что страны «Большой семерки» продадут часть нефти из стратегических резервов. Однако это лишь краткосрочный инструмент, который не решает проблемы физических сбоев, заметили в enkorr.