Запереть наш флот в Петербурге и Калининграде: зачем Польше подлодки

К планам Варшавы обзавестись современными субмаринами не стоит относиться легкомысленно, заявил военный эксперт Юрий Кнутов.

«Приобретение Польшей таких лодок достаточно серьезно поднимет вес Польши в данном регионе и позволит ей в некоторой степени контролировать часть Балтийского моря. Тем более, были заявления, что Польша претендует на Калининград. Поэтому покупка подводных лодок может быть связана с этими дальними стратегическими планами», — сказал Кнутов в эфире Пятого канала.

Пока нет понимания, какие именно субмарины собирается покупать Варшава. Если новые немецкие, то это, по словам эксперта, «достаточно опасная вещь». У подлодки воздухонезависимая энергетическая установка. Она позволяет судну не всплывать для зарядки аккумуляторов. В итоге оно может нести дежурство под водой столько, сколько потребуется. А вот атомную подлодку поляки едва ли станут закупать — для их работы требуются большие просторы и глубина, считает Кнутов.

«Польша мечтает стать великой державой от моря до моря, что в свое время провозгласил основатель польской армии Юзеф Пилсудский. То есть от Балтийского до Черного. Но сейчас такая „великая держава“ не имеет ни одной современной подводной лодки. Конечно, это для польского гонора нестерпимо, это удар по нему», — сказал Кнутов.

При этом, отметил он, даже современные субмарины не позволят Варшаве чувствовать себя уверенно в Черном море. Здесь российский флот намного сильнее польского, поэтому придется обходиться «величием» в Балтийском.

«В Черном море им делать нечего — мы с ними быстро разберемся. А в Балтийском море есть возможность базирования и прикрытия. Ну и задача, конечно, запереть наш флот в Санкт-Петербурге и Калининграде», — подытожил военный эксперт.

Польша начнет переговоры о закупке подводных лодок уже в этом году, сообщил ранее вице-премьер и глава Минобороны республики Мариуш Блащак.

Известно, что сейчас в распоряжении Варшавы есть одна подлодка — советская Orzeł проекта 877. В 2021 году она лишилась возможности вести огонь из-за множества поломок на борту. Тогда ремонтировать ее никто не захотел, хотя контракт предполагал выплату 428 тысяч евро — почти 39 миллионов рублей по курсу на тот момент.