СМИ: Латвия и Литва лоббируют в ЕС запрет на любое сотрудничество с РЖД

Латвийский публицист Марис Краутманис опубликовал в издании Neatkarīgā Rīta Avīze («Независимая утренняя газета») статью о том, что два государства Прибалтики совместно подготовили и подали (или в ближайшее время подадут) в ЕС предложение о включении в список санкционированных предприятий «Российских железных дорог» (РЖД). По информации Краутманиса, речь идет о запрете сотрудничества любого рода с этим предприятием.

Как пишет Краутманис, он получил информацию о том, что Литва и Латвия продвигают полное прекращение сотрудничества с РЖД, из неких «надежных источников». По словам Краутманиса, оно еще официально не подтверждено должностными лицами, но будет неудивительно, если оно подтвердится. «Латвия вместе с Литвой и Эстонией традиционно выступают за более жесткую позицию по отношению к России, нежели страны юга и запада Европы. Возможное введение санкций против РЖД вполне сюда вписывается — в вопросе о санкциях против РЖД Латвия и Литва, а возможно, и Эстония собираются выступить сурово. Увы, наряду с ожидаемыми результатами каждое решение всегда сопровождается последствиями. В момент принятия решения нужно предусмотреть систему мер для минимизации последствий и их компенсирования. Россия от этого решения выиграет, так как грузы из третьих стран пойдут через ее порты. Третьи страны станут более зависимыми от России», — предупреждает Краутманис.

«Страны Балтии как транспортный „полуостров“ станут в контексте железной дороги „островом“. Этим решением вводится блокада казахского, узбекского, грузинского транзита и транзита из других стран, которая принесет им экономический ущерб, а также лишит латвийские предприятия возможности переориентироваться с транзита российских товаров на сотрудничество со странами Средней Азии. Экономический вред будет причинен и Украине, так как товары из третьих стран, которые сейчас идут туда с перевалкой в странах Балтии, станут украинцам недоступны. Другие европейские виды транспорта будут перегружены. „Зеленое“ сырье, добавленная стоимость переработки которого остается Евросоюзу, станет все более недоступным и дорогим», — пишет латвийский журналист.

По его словам, в результате отказа от сотрудничества с РЖД в странах Прибалтике произойдет резкий рост безработицы и будет зафиксирован мощный экономический ущерб для населения и предприятий. «Закрытие предприятий и тысячи безработных — это может стать ударом по банковскому сектору ввиду невыполнения кредитных обязательств. Наибольшая часть портовой и железнодорожной инфраструктуры в странах Балтии потеряет цель. Нет ничего плохого в том, если министр иностранных дел Эдгар Ринкевич участвует в усилении санкций или высказывает предложения о том, как их усилить. Но вряд ли будет хорошо, если Ринкевич и его балтийские коллеги выстрелят по России, а попадут себе в ногу», — заключает Краутманис.

Напомним, что из-за потери российского транзита «Латвийская железная дорога» в последние годы вынуждена проводить сокращения персонала, а также распродавать свои движимые и недвижимые активы.