Берегите двигатели: АЗС в России обязали указывать класс бензина — Евро-2 или Евро-3

Правительство России издало постановление, разрешающее до 1 июля 2027 года выпуск, обращение и ввоз в страну автобензина классов «Евро-2», «Евро-3», «Евро-4», сообщили в Минэнерго РФ, отметив, что АЗС обязали сообщать о классе продаваемого топлива.

Документ подписан главой правительства РФ Михаилом Мишустиным 5 августа и опубликован на портале нормативно-правовой информации.

«Правительство РФ приняло постановление, которым до 1 июля 2027 года устанавливаются временные особенности выпуска в обращение и обращения автомобильного бензина и дизельного топлива. Документ предусматривает возможность производства, ввоза и выпуска в обращение и обращения автомобильного бензина экологических классов К2, К3 и К4, именуемых также терминами „Евро-2“, „Евро-3“, „Евро-4“», — указали в Минэнерго, уточнив, что документ вступил в силу.

Постановлением также признается утратившим силу ранее принятое решение, допускавшее до конца 2026 года обращение бензина класса К5 с повышенным содержанием серы.

Специалисты обращают внимание, что главное отличие «Евро-2», «Евро-3», «Евро-4» — в допустимом содержании серы, которая при сгорании образует серную и сернистую кислоты, вызывающие коррозию двигателя и выход из строя катализаторов.

Евро-2 подходит только для старых автомобилей, выпущенных до перехода на современные стандарты (например, карбюраторные машины или ранние инжекторные двигатели). Для большинства современных машин такое топливо может стать причиной серьёзных неисправностей.

Евро-3 может быть приемлемо для старых моделей, выпущенных 15−20 лет назад, а также для машин с удалённой или заглушённой системой очистки выхлопа.

Евро-4 — промежуточный вариант, который может подойти для большинства автомобилей, выпущенных до 2015−2018 годов. Однако для современных машин с системами очистки выхлопа (сажевые фильтры, катализаторы) даже Евро-4 может быть недостаточно чистым.

С 1 июля 2016 года в России до июня 2026 года действовал запрет на использование топлива ниже класса «Евро-5».

Ситуация на АЗС

АЗС, согласно постановлению правительства, будут обязаны предоставлять информацию об экологическом классе отпускаемого топлива.

«На автозаправочных станциях будет отражена информация об экологическом классе такого отпускаемого топлива», — заверили в Минэнерго, пояснив, что информация будет доступна и представлена в наглядной форме.

Как подчеркнули в министерстве, «это позволит гражданам сделать осознанный выбор при приобретении топлива определенного экологического класса („Евро-2“, „Евро-3“, „Евро-4“, „Евро-5“)».

Российские власти делают акцент на том, что принятое решение носит временный характер.

«Оно направлено на обеспечение стабильного снабжения внутреннего рынка автомобильным топливом и предотвращение возможного дефицита в условиях изменения логистических цепочек, технологических ограничений и необходимости сохранения бесперебойной работы топливного рынка», — пояснили в Минэнерго.

Там отдельно подчеркнули, что «установленные послабления действуют исключительно в течение ограниченного периода и являются антикризисной мерой, позволяющей обеспечить баланс между требованиями к качеству топлива и необходимостью гарантировать его доступность для потребителей».

Кроме того, в министерстве считают, что принятые меры позволят направить дополнительные объемы бензина на внутренний рынок, сохранить устойчивость топливообеспечения и минимизировать риски возникновения перебоев с поставками топлива.