Верфь Дании не услышала Европарламент по танкерам для СПГ из России: читайте правила

Верфь Fayard отбивается от политического давления и продолжает проводить техническое обслуживание газовозам, которые перевозят российский СПГ проекта «Ямал СПГ». Европарламент даже написал в Данию письмо, но глава верфи посоветовал депутатам почитать правила ЕС.

«На прошлой неделе политическая критика в адрес Fayard достигла нового уровня: датский депутат Европарламента Вилли Сёвндал направил верфи открытое письмо», — пишет The Maritime Executive.

Письмо было адресовано генеральному директору Fayard Томасу Андерсену и документ подписали 104 европарламентариев из 16 европейских стран.

«Датская морская инфраструктура не должна использоваться для продления срока эксплуатации судов, обеспечивающих поступление доходов от российского ископаемого топлива», — говорится в письме.

Как отмечает The Maritime Executive, письмо отправили спустя несколько дней после того, как премьер-министр Дании Метте Фредериксен раскритиковала компанию Fayard за ее роль в торговле российским СПГ.

В Fayard не стали тянуть с ответом и сразу заявили, что работа верфи соответствует действующим правилам ЕС. Более того, Fayard сообщила изданию EU Observer, что между ЕС и Россией сохраняется значительный объем торговли товарами, которые по-прежнему востребованы европейскими странами.

«Fayard не обслуживает российские суда. Мы обслуживаем, принадлежащие международным судоходным компаниям суда, которые работают между терминалом на Ямале и европейскими портами в полном соответствии со всеми правилами и рекомендациями. Мы соблюдаем решения ЕС, и, соответственно, эти заказы будут прекращены в конце этого года», — заявили в Fayard.

Действительно, на проекте «Ямал СПГ» уже нет ни одного газовоза, который принадлежал бы российским компаниям. Был «Кристоф де Маржери», однако он покинул проект после того, как попал под санкции, и сейчас работает на санкционном «Арктик СПГ — 2».

Поскольку летом начинается навигация на Северном морском пути и на «Ямал СПГ» могут заходить и обычные танкеры, то газовозы ледового класса Arc7 проходят по очереди техническое обслуживание.

«Уже 30 июня на верфь Fayard прибыло одно из судов Arc7, „Рудольф Самойлович“. Экологическая группа Urgewald ожидает, что этим летом на верфи Fayard может потребоваться обслуживание до шести судов Arc7. В прошлом году эта верфь стала единственной в ЕС, обслуживающей эти российские танкеры», — пишет The Maritime Executive.

Давление Европарламента и датских властей может удивить, так как в этом году ямальский СПГ востребован в Европе как никогда. Анализ Urgewald показывает, что из 140 партий «Ямал СПГ», отгруженных в первом полугодии, 136 доставили в порты ЕС.