Консультанты из Сбербанк и «Газпром нефть» начали аудит гражданского дивизиона Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). О данном решении сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на собственные источники.
Работы выполняются, уточняет издание, по поручению правительства и на фоне объявленного переноса сроков поставок новых самолетов для «гражданки».
В будущем источник «Ъ» не исключил и привлечения менеджеров банка и нефтяной компании к руководству ОАК. В частности, в «Ростехе» и в Минпромторге России также допустили «выработку управленческих практик», но без передачи самой ОАК и ее объектов в стороннее управление. Пока главной проблемой отрасли остается поставка необходимых комплектующих, без которых невозможно ускорить процессы в авиапроме.
EADaily напоминает, что на заводах ОАК производят производят новые гражданские самолеты SJ 100, МС-21, Ил-114 и Ту-214. Поручение правительства поступило весной 2024 года, а ОАК подконтрольна «Ростеху».
Ранее EADaily также сообщало — сроки поставок SSJ, МС-21 и Ил-114 были пересмотрены. Все благодаря правительственным изменениям программы сроком до 2030 года.
Прячутся и путают след: ВС России скоро получат улучшенные ракеты для «Искандеров»
Расходы Украины на военные нужды в 2026 году уже составили рекордные $ 98 млрд
Авиация и ракетные войска ударили по 149 районам — сводка Минобороны за 19 июля
В Германии будут судить нациста, переодевающегося в Гитлера
Скандал с Лепсом: в России могут ввести налог на роскошь
Братьев Тейт задержали в США по обвинению в изнасиловании и торговле людьми