В Белоруссии рассказали о потерях и проблемах гражданской авиации из-за санкций

Упущенная выгода гражданской авиации Белоруссии из-за западных санкций составляет $ 10 млн ежемесячно. Об этом сегодня, 3 ноября, заявил директор департамента по авиации Минтранса республики Артем Сикорский.

«Упущенная выгода состоит из некоторых элементов. Это связано и с облетом, и с потерей рынка. Упущенная выгода, мы рассчитываем, где-то около $ 10 млн в месяц», — сказал он и уточнил, что речь идёт о потерях гражданской авиации в целом.

По его словам, вопрос потерь от санкций актуален для Национального аэропорта Минск и «Белаэронавигации».

«Там можно монетизировть — упал трафик. Но мы сейчас за счет переориентации потоков и привлечения компаний в Национальный аэропорт эти потери минимизировали… Если говорить про «Белаэронавинацию», то там они больше просчитываются. Мы потеряли определённый трафик полетов. Это 25%, которые у нас составляли европейские компании… Но за счёт увеличения полетов с восточного, южного векторов мы способны на определённом высоком уровне поддерживать доходность «Белаэронавигации», — подчеркнул Сикорский.

В этой связи он сообщил, что власти Белоруссии намерены в перспективе обратится в международный суд с исками о взыскании убытков и упущенной выгоды в связи с санкциями ЕС и других стран.

«Те убытки, которые связаны с необходимостью облета (белорусскими авиаперевозчиками территории ЕС — EADaily), упущенная выгода в рамках непродуманных действий наших европейских партнеров, монетизируются. И в соответствующее время соответствующие судебные иски будут поданы», — отметил он и пояснил, что «нашему национальному перевозчику, именно по национальному признаку, запрещено обслуживание в европейских авиапортах, европейским компаниям очень настоятельно рекомендовано соблюдать облет территории Белоруссии и запрет на использование ее воздушного пространства».

В то же время Сикорский заметил, что «вопроса прямых санкций ни в отношении Белавиа, ни в отношении национального аэропорта в настоящее время нет».

Кроме того, представитель Минстранса Белоруссии сообщил, что «Белаэронавигацию» хотят отключить от глобальной системы авиаданных.

«Это действительно так, это не слухи. Работа ведётся. Наши партнёры из Европы прямым текстом говорят о причинах этих действий», — заявил он.

При этом Сикорский заметил, что партнёры объясняют это поступлением «политической команды».

«Прямым текстом скажу, на это есть противодействие. Мы предложим компаниям работать напрямую через „Белаэронавигацию“. Если раньше мы работали через наших европейских партнеров, то теперь это будет работа напрямую через „Белаэронавигацию“. Существенно для авиакомпаний ничего не изменится», — заверил глава департамента.

Он также сообщил, что в случае запрета из-за санкций лизинга для «Белавиа» американских самолётов они могут быть заменены на российские.

«Этот вопрос становится реальным, потому что мы видим, что давление не прекращается и приобретает более изощренные формы. Это будет вызов не только Белоруссии, но и всему рынку авиационного лизинга, в основном такие компании зарегистрированы в Ирландии», — сказал он.

По словам представителя белорусского Минтранса, Минск призывает европейских партнеров к диалогу без эмоций и поспешных действий.

«Не будет американских самолетов, будут российские, российско-китайские проекты, которые сейчас реализовываются… Это будет сигнал всему рынку, что завтра у тебя самолеты могут забрать по политическим мотивам», — добавил он.

Напомним, 23 мая в Минске из-за сообщения о минировании совершил экстренную посадку самолета Ryanair, летевший из Афин в Вильнюс. Находившиеся на этом борту белорусский оппозиционер Роман Протасевич и его подруга София Сапега были задержаны. Европейские страны заявили, что Минск принудил самолет приземлиться в своем аэропорту под выдуманным предлогом. В результате ЕС и ряд других стран в начале июня закрыли для белорусских авиаперевозчиков свое воздушное пространство. Кроме того, самолеты европейских авиакомпаний отказались от использования воздушного пространства Белоруссии. Позже ЕС ввел персональные санкции в отношении «Белаэронавигация», которая осуществляет диспетчерскую координации полетов над территорией республики. В октябре в Брюсселе заявляли о намерении также ввести санкции в отношении белорусской авиакомпании «Белавиа» в связи с миграционным кризисом на границе Белоруссии и Евросоюзом.