США сравнялись с Россией по цене бензина на АЗС

В начале апреля средние розничные цены на бензин в США и России сравнялись. Такие данные приводит в своем рейтинге издание Globalpetrolprices, которое отслеживает цены на топливо по всему миру.

Несмотря на девальвацию рубля, Россия опустилась на 31-е место в мировом рейтинге по средней цене бензина Аи-95 на АЗС страны и пропустила вперед США. По данным Globalpetrolprices, 6 апреля в обеих странах моторное топливо продавали по 61 центу за литр (45,8 рублей). Интересно, что в русскоязычной версии рейтинга Аи-95 в России стоит дешевле американского, но всего на 29 копеек.

Среди стран СНГ более дешевый Аи-95 продают в Казахстане (40 центов, 11-е место), Туркмении (43 цента, 12-е место), Азербайджане (47 центов, 16-е место) и Киргизии (50 центов, 20-е место).

Белоруссия, где топливом торгуют по 71 центу за литр, откатилась на 45-е место. А Украина вообще занимает 76-е место. Там бензин Аи-95 продают в среднем по 90 центов.

В Globalpetrolprices по-прежнему указывают, что самый дешевый бензин продают в Венесуэле, но не приводят данных. После этой латиноамериканской страны идут Иран (9 центов) и Судан (14 центов). Самый дорогой бензин продают в Гонконге — по $ 2,16 за литр.

Дизельное топливо при этом в России покупать пока еще дешевле, чем в США. Так, по данным Globalpetrolprices, его средняя цена на российских заправках составляет 62 цента (46,65 рубля), а в США — 68 центов (51 рубль).

Напомним, что после резкого падения цен на нефть оптовые цены на бензин в Европе стали ниже, чем в России. И в Минэнерго признали, что хотят запретить импорт более дешевого топлива. По словам Александра Новака, срок такого ограничения может составить полгода. «И это вынужденная мера, поскольку она действительно не совсем рыночная, но многие страны в настоящее время прибегают к такой мере», — отметил министр энергетики России.

Как сообщало EADaily , российские нефтекомпании не могут снизить цену внутри страны, так как выплачивают в бюджет отчисления по демпферу. Демпфер придумали, чтобы сглаживать разницу между мировыми ценами на нефть и стоимостью моторного топлива внутри России. Если нефтяные котировки находятся на высоком уровне, то правительство компенсирует производителям потери от внутренних продаж бензина, в обратном случае нефтяники платят в бюджет.