Премьер-министр Латвии Кришьянис Кариньш считает, что крупные порты страны, Рига и Вентспилс, должны были лучше готовиться к ожидаемому снижению грузопотока из России, пишет Delfi.lv
Премьер-министр отметил, что переживающая трудные времена «Латвийская железная дорога» (Latvijas dzelzceļš, LDz) непосредственно связана с портами Риги и Вентспилса и напрямую зависит от них. По его словам, уже много лет известно о развитии Россией своих портов, к чему следовало готовиться и гаваням Латвии, но, очевидно, этого не произошло.
«Сейчас новый руководитель Рижского порта говорит о том, что на портовой территории можно развивать производство, но об этом следовало подумать еще несколько лет тому назад», — подчеркнул премьер-министр.
Он очень скептично относится к возможности строительства портовых терминалов, принадлежащих государству, о чем предлагает дискутировать министр сообщения Талис Линкайтс. По мнению Кариньша, привлечением грузов должны заниматься частные предприниматели.
Как уже сообщалось, до конца 2020 года LDz планирует уволить примерно 1 500 человек. В 2019 году по латвийской железной дороге было перевезено 41,5 млн тонн грузов, а это рекордно низкий объем за последние 17 лет.
Новое правительство Британии решило всерьез заняться искусственным интеллектом
Глава МИД Эстонии продолжает генерировать идеи по «принуждению» России к миру
EMSC: На западе Ирана произошла серия мощных землетрясений
Прибалтизация; махаем и ложим; Мильтон, Гомер и Зеленский: утренний кофе с EADaily
Bloomberg: бесконтрольное развитие ИИ может привести к краху мировой экономики
В США мужчина открыл стрельбу по людям, девять человек тяжело ранены
Пожар произошел на судне у берегов Омана