Премьер-министр Латвии Кришьянис Кариньш считает, что крупные порты страны, Рига и Вентспилс, должны были лучше готовиться к ожидаемому снижению грузопотока из России, пишет Delfi.lv
Премьер-министр отметил, что переживающая трудные времена «Латвийская железная дорога» (Latvijas dzelzceļš, LDz) непосредственно связана с портами Риги и Вентспилса и напрямую зависит от них. По его словам, уже много лет известно о развитии Россией своих портов, к чему следовало готовиться и гаваням Латвии, но, очевидно, этого не произошло.
«Сейчас новый руководитель Рижского порта говорит о том, что на портовой территории можно развивать производство, но об этом следовало подумать еще несколько лет тому назад», — подчеркнул премьер-министр.
Он очень скептично относится к возможности строительства портовых терминалов, принадлежащих государству, о чем предлагает дискутировать министр сообщения Талис Линкайтс. По мнению Кариньша, привлечением грузов должны заниматься частные предприниматели.
Как уже сообщалось, до конца 2020 года LDz планирует уволить примерно 1 500 человек. В 2019 году по латвийской железной дороге было перевезено 41,5 млн тонн грузов, а это рекордно низкий объем за последние 17 лет.
Очень опасный инструмент: Россия готовит супермощный удар по Киеву с ракетами КНДР
«ИИ-империя»: ключевой поставщик Пентагона разворачивает идеологию технофашизма
С национал-эгоизмом и надо работать: эксперт о новых реалиях в Польше
«ВСУ не удержатся»: в Днепропетровской области эвакуируют детей из десяти сел
В Николаеве распродают вещи убитых боевиков скандальной «Скалы»
Звезда «Оппенгеймера» заговорила на русском почти без акцента
Эксперты о решении ЦБ России: Для оживления рынка нужна ключевая ставка 10%, а не 14%