Латвийские спецслужбы обеспокоены: Даугавпилс купит российский трамвай

В конкурсе на поставку новых трамваев, устроенном самоуправлением латвийского Даугавпилса, выиграло литовское предприятие. Оно пообещало предоставить трамваи из российского города Тверь, производящиеся тамошним локомотивным заводом, принадлежащим компании Transmasholding, сообщает mixnews.lv

Однако, латвийские спецслужбы высказывают озабоченность — там заявляют, что «эта и другие фабрики концерна являются российскими производителями оружия, которые делают, например, стартовые платформы для межконтинентальных ракет». В муниципалитете Даугавпилса заявляют, что знают, что «новые трамваи будет производить военно-промышленный комплекс РФ, однако, поскольку службы безопасности официально не выдвинули никаких претензий закупка состоится». Произведенные в России трамваи в два раза дешевле, чем те, которые предлагаются производителями из ЕС.

Представляющее тверской завод литовское предприятие было одним из двух претендентов, участвовавших в конкурсе. Вторым участником была компания из Белоруссии, которая, как сообщается, «предложила не соответствующую условиям конкурса экспериментальную модель». Мэр Даугавпилса Рихард Эйгимс заявил, что «происхождение трамваев не должно быть причиной для прекращения конкурса, потому город нуждается в транспортных средствах». В латвийской Полиции безопасности (ПБ) указали, что, выбирая поставщика услуг, самоуправлению следует обращать внимание не только на цену, но и на риски репутации. «Закупка общественного транспорта от производителя из государства, которое не является членом Евросоюза или НАТО, в дальнейшем может неблагоприятно повлиять на национальные интересы», — отметили в ПБ.

Отметим, что ранее Даугавпилс уже получал трамваи из России. Те трамваи, которые обслуживали городские линии, насчитывали по несколько десятков лет эксплуатации и нуждались в замене. В октябре 2012 года победителем конкурса на приобретение новых вагонов для трамвайного управления Даугавпилса было признано объединение двух фирм — белорусского ОАО «Белкоммунмаш» и латвийской фирмы Agmen Consulting Bureau. Однако, белорусские поставщики не сумели справиться с условиями договора и сорвали сроки поставки вагонов. В связи с этим, самоуправление вынуждено было организовать новый конкурс. Победителем в нем в июле 2014-го признали открытое акционерное общество Nacionālā Kontraktu Korporācija, зарегистрированное в России. Оно поставило в город трамвайные вагоны, изготовленные на Усть-Катавском вагоностроительном заводе имени Кирова и относящиеся к категории среднего класса. Стоимость закупки составила порядка 6 миллионов евро. При этом, более 80% стоимости проекта финансировалось из Европейского фонда регионального развития.