Артемий Лебедев: оттолкнув Россию, Латвия потеряла свой шанс на процветание

Латвийское общество обсуждает нашумевшее мнение, опубликованное об этой стране известнейшим российским блогером, дизайнером, изобретателем, бизнесменом, путешественником Артемием Лебедевым. По его словам, Рига, последовательно разрывая все связи с Россией и угнетая местных русских, довела себя до экономической ямы.

«Жила-была Латвия. Страна на глобусе не очень заметная. О важности страны можно судить по старинной русской поговорке: „У меня, как у латыша — только х… да душа“. После нахождения под шведами и немцами достается Российской империи. Во время революции впервые становится независимой страной (потому что в XVIII веке такого вопроса не возникало). В 1940 году силой присоединяется в СССР. В 1941 году оккупируется фашистами. В 1944 году снова возвращается в СССР. То есть, независимой страна была только с 1918 по 1940 годы, а триста лет до того и все годы после была частью империй. Но после войны там происходят чудеса — Латвия становится самой промышленно развитой республикой», — напоминает Лебедев.

«В Латвии выпускаются все крутые радиоприемники (РРР/Радиотехника/Ригонда — радиозавод им. Попова), телефонные аппараты (ВЭФ — государственный электротехнический завод), единственный советский микроавтобус (РАФ — рижская автобусная фабрика), почти все советские электрички и вагоны (РВР — Рижский вагоноремонтный завод, ЭР-200 — электропоезд рижский со скоростью 200 км/ч, который был на рафинаде в поездах нарисован). Даже тостер „Сейм“ помню из детства. Когда безграмотный тщеславный неуч Ельцин развалил союз, Латвия вкусила все плоды независимости. И в качестве бонуса решила задушить все советские начинания. Точнее, создать для всех русских невыносимые условия. Русские в Латвии стали чем-то вроде евреев в царской России — полное поражение в правах без права пернуть. Ну ок, закрыли все заводы, разогнали всех. Потеряли все рынки сбыла, порвали все цепочки поставок (понятно же, что для строительства вагонов металл привозили с Урала, а не выкапывали под Даугавпилсом). И остались в полнейшей ж… пе. И в это время все русские, которые на могли претендовать на госдолжности, захватили весь бизнес. Поэтому теперь в Латвии все крупные бизнесы — под русскими, муа-ха-ха», — отмечает популярный блогер. «ГАЗ ждал лет десять, прежде чем придумать „Газель“. До последнего издыхания ездили „рафики“ (неизвестное сегодня новому поколению слово). Когда последний сдох, в Новгороде начали делать свое г. но на замену. А Латвия про… ла шанс века — производство микроавтобусов для всей России. Я наблюдал распад и переосмысление почти что в прямом эфире. С одной стороны — практически полностью русскоязычное население, с другой — затирание указателей на русском краской. Кончилось все тем, что теперь в аэропорту Риги надписи на трех языках — на латышском, на английском и на русском. Язык вернулся. А деньги и люди — нет. Возможности тоже не вернулись», — заключает наблюдатель.

Пост Лебедева дополнил в своем блоге экономист и публицист Сергей Васильев (Seva-Riga): «Кроме указанного, можно еще вспомнить, что в Латвии был локатор в Скрунде, за который Россия согласна была платить сотни миллионов долларов, и который эти дикари просто взорвали. Был рыболовный флот, который вёл лов по всему миру. Папа на своей плавбазе и на Кубу ходил, и до мыса Горн… Была труба, которая фуговала нефть и дизтопливо в Вентспилс, который мог принимать танкера по 100 000 тонн. Село было завалено заказами на мясо и овощи — мощностей не хватало… Ну, а теперь единственная гордость — уже больше миллиона (половина населения) пашет за границе. Из оставшегося дома миллиона — больше половины — пенсионеры. А в остальном — всё правильно».