Греческие компании начинают предоставлять для перевозки российской нефти новые танкеры. Премиальная перевозка слишком заманчива для европейских судовладельцев.
«Рост стоимости фрахта побудил некоторых судовладельцев использовать новые танкеры для перевозки российской нефти — торговли, обычно осуществляемой более старыми судами», — пишет Bloomberg.
Стоимость перевозок резко выросла в ноябре, когда США ввели санкции к «Роснефти» и «Лукойлу».
«Репутационный риск и угроза санкций напугали некоторых судовладельцев, но прибыль от перевозки российской нефти оказалась слишком заманчивой, по крайней мере, для двух греческих компаний», — продолжает агентство.
Как сообщало EADaily , греческие судовладельцы вернулись к перевозкам российской нефти в прошлом году, когда цена сырья опустилась ниже ценового потолка ЕС, который ограничивает транспортировку европейскими перевозчиками. Например, в декабре доля европейских судов составляла 15%.
При этом принято считать, что теневой флот представляет собой только старые суда, старше 15 лет, хотя это не так. Санкции вводили и к танкерам «Совкомфлота», которым нет еще и двух-трех лет.
Культовый американский рокер ушел со сцены в Нью-Йорке со словами «мне больно»
Режиссер высказался о первой роли Ефремова в кино после колонии
Сексуальные домогательства: прокурор Карим Хан отправлен в отставку
И вдруг такое: В Раде оценили признание Зеленского, что он с Макроном не нюхал
А ля гер ком: При ударе по выставке под Киевом погиб сотрудник польской оборонки
Зеленский рассказал, в чем выгода США от Украины
Чей? В НАТО подтвердили, что над Румынией сбит беспилотник