Металлурги ДНР и ЛНР заявили о кризисе: спрос падает, тарифы растут

Металлурги новых регионов России заявили о кризисной ситуации из-за падения спроса. Они просят поддержки государства: остановить импорт и снизить тарифы. В правительстве говорят, что у металлургов из ДНР и ЛНР есть целый пакет льгот.

«Кризис заключается в критическом сокращении спроса. По оценкам специалистов, в 2025 году снижение составит не менее 10−15%. Не менее 5 млн тонн металла в годовых объемах останется невостребованным», — сказал на заседании профильного комитета Госдумы гендиректор «Союзметаллсервиса» Валерий Шерин, сообщает РБК. Предприятие входит в «Южный горно-металлургический комплекс» (ЮГМК), который управляет крупнейшими металлургическими и коксохимическими предприятиями в ДНР и ЛНР.

Ситуацию усугубляет падение цен. По плоскому прокату за год они опустились на 17%, по сортовому — на 12−14%.

РБК отмечает, что потребление стали снижается в России по нескольким причинам. Среди них — высокие процентные ставки, спад в строительстве и машиностроении, а также задержка инфраструктурных проектов в энергетике.

Тем временем тарифы естественных монополий растут. Так, изменился порядок расчета стоимости электроэнергии для предприятий ЛНР, подключенных к сетям 220 кВт. По словам Валерия Шерина, для Стахановского завода ферросплавов рост тарифа достигнет 125%, а в структуре себестоимости составит около 30%.

«С такой стоимостью электроэнергии, с такой себестоимостью производства мы будем совершенно неконкурентоспособными ни на внутреннем рынке, ни на внешнем. Это приводит сегодня к тому, что даже с учетом производства собственного ферросиликомарганца клиентам выгоднее его покупать на стороне, в частности в Казахстане. Несмотря на такое критическое снижение внутреннего потребления, мы до сих пор продолжаем ввозить и импортировать прокат и ферросплавы из Казахстана, вполне возможно, идут и из Китая поставки», — сказал руководитель «Союзметаллсервиса».

В компании предлагают ограничить импорт металлопродукции и рост тарифов естественных монополий в новых регионах уровнем официальной инфляции. Также на металлургов предлагают распространить скидки на железнодорожные перевозки, какие есть у угольщиков.

«Если не будет скидки на железнодорожный тариф, ситуация может перейти в критическую фазу. Тогда, наверное, коллеги, накопившие в лучшие годы жирка, „похудеют“. Мы чистой прибыли не видели еще, месяц за месяцем — убытки», — сказал Валерий Шерин.

В Минпромторге сообщили РБК, что импорт традиционно занимает незначительную часть российского потребления металлопродукции и составляет не более 5%. В то же время предприятия ЛНР и ДНР пользуются значительными мерами поддержки.

«В их числе — обнуление акциза на жидкую сталь, налоговые льготы в рамках свободной экономической зоны. В прошлом году Минпромторг добился поэтапной индексации тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом на территориях новых субъектов. Также предприятиям доступны скидки со стороны ОАО „РЖД“, предоставляемые в соответствии с прейскурантом № 10−01, которые на системной основе предоставляются российским металлургическим компаниям», — приводит РБК информацию министерства.