Boeing сокращает 17 тысяч сотрудников и опять пролетает с выпуском 777X — NYT

Корпорация Boeing сократит 17 тысяч рабочих мест и опять задержит выпуск самолета 777X из-за сложной финансовой ситуации. Об этом сообщает газета The New York Times.

Новый исполнительный директор Boeing Келли Ортберг накануне объявил о планах сократить 10 процентов рабочих мест, или около 17 тысяч, в рамках реструктуризации компании в попытке сократить расходы и улучшить производство самолетов, которое страдает от многочисленных задержек, пишет издание. По словам Ортберга, сокращения будут происходить по всей компании, затрагивая руководителей, менеджеров и производственных рабочих.

Ортберг, ставший исполнительным директором в августе, заявил сотрудникам компании в служебной записке, что Boeing, который в последний раз отчитывался о годовой прибыли в 2018 году, столкнулся с большими проблемами и должен изменить методы ведения бизнеса таким образом, чтобы использовать свои сильные стороны.

Это заявление прозвучало в разгар дорогостоящей и разрушительной забастовки, начавшейся почти месяц назад, когда члены ее крупнейшего профсоюза отклонили предложение о контракте и покинули рабочие места. Профсоюз — Международная ассоциация машиностроителей и работников аэрокосмической промышленности — представляет более 33 тысяч сотрудников Boeing.

Кроме того, Boeing в пятницу сообщил о новых расходах в размере 5 млрд долларов, связанных с несколькими коммерческими и оборонными программами.

«Наш бизнес находится в сложном положении, и трудно переоценить проблемы, с которыми мы сталкиваемся вместе… восстановление нашей компании требует сложных решений, и нам придется внести структурные изменения, чтобы гарантировать, что мы сможем оставаться конкурентоспособными и предоставлять услуги нашим клиентам в долгосрочной перспективе», — сказал Ортберг.

Boeing объявил о таком же большом процентном сокращении в апреле 2020 года, когда авиаперевозки упали примерно на 90% из-за пандемии коронавируса. В конце того же года в Boeing работало 141 тыс. человек.

По словам Ортберга, Boeing также изменит свою линейку продуктов и скорректирует график продажи новых самолетов. Он прекратит выпуск грузового самолета 767, более старой модели, после выполнения более двух десятков невыполненных заказов. Кроме того, компания поставит свой первый 777X, большой самолет, предназначенный для международных перелетов, в 2026 году, на год позже, чем ожидалось ранее. Когда Boeing начал программу 777X в 2013 году, первая поставка была запланирована на 2020 год.

«Boeing заявил, что задержка 777X и решение о прекращении производства 767 приведут к расходам в размере 2 миллиардов долларов. Оборонные программы с фиксированными ценами добавят 3 миллиарда долларов расходов. Компания заявила, что эти оценки включают в себя влияние забастовки, которая практически остановила производство многих коммерческих самолетов Boeing», — говорится в статье.