Российский топливный союз призывает правительство разобраться с экспортом

Рост экспорта бензинов — одна из причин повышения оптовых цен на моторное топливо в России, которые уже превышают стоимость на АЗС в некоторых регионах. Российский топливный союз (РТС) просит правительство срочно вмешаться.

РТС объединяет розничных операторов топливного рынка и написал письмо премьер-министру Михаилу Мишустину, с которым ознакомился «Интерфакс».

«На данный момент оптовые цены на бензины выросли по отношению к прошлому году: по АИ-92 — на 55%, по АИ-95 — на 46%. При этом цены в рознице увеличились только на 3,6%. В результате оптовые цены практически сравнялись с розничными, а в ряде регионов превысили их. Диспаритет оптовых и розничных цен приводит к убыточности АЗС», — сообщает РТС.

В союзе указали, что рыночная ситуация 2023 года для розничных операторов моторного топлива оказалась даже более тяжелой, чем в 2021 году, а высокий уровень потребительской инфляции 2022 года (11,94%) и еще более высокий уровень промышленной инфляции привели к существенному росту операционных затрат розничных операторов. Они составляют 7−8 рублей на литр.

В РТС считают, что рост оптовых цен объясняется нарушением баланса спроса и предложения бензинов в основную сессию торгов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ). Так, объем продаж снизился примерно на 12% по сравнению с прошлым годом, а спрос в стране вырос.

«Причины не только в остановках НПЗ на плановые ремонты, влияет наращивание поставок бензинов за рубеж из-за выгодной экспортной альтернативы, к которой привели падение курса рубля и корректировки расчета демпфирующих выплат в течение года (с 1 сентября ожидается дополнительное двукратное снижение демпфирующих выплат)», — приводит письмо РТС «Интерфакс». По данным ЦДУ ТЭК, экспорт бензинов К5 с начала 2023 года увеличился на 41,5% (на 840 тыс. тонн) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года: «В июле текущего года отмечен рост экспорта на 45,5 тыс. тонн, или на 55,3% год к году».

Также увеличивается экспорт топлива с нефтебаз, отметили в союзе. Речь идет о сером экспорте, так как за это топливо государство выплатило демпфер.

«Принимаемые правительством меры для пресечения такой деятельности, к сожалению, не оказали ожидаемого влияния на снижение объемов указанного экспорта, который с начала года только растет и, по данным базы РЖД, уже составил более 200 тысяч тонн по бензинам и 380 тысяч тонн по дизелю», — говорится в сообщении.

Также в РТС заметили о серьезном увеличении сроков доставки по железной. «По данным ЦДУ ТЭК, в высоком уровне запасов товарных автомобильных бензинов (чуть менее 2 млн тонн) примерно треть составляет товар, находящийся в пути. С учетом того, что купленный на бирже товар оплачивается со 100% предоплатой, появление логистических проблем означает для покупателей — розничных операторов — дополнительное отвлечение оборотных средств и увеличение кредиторской задолженности со всеми вытекающими последствиями», — сообщает РТС.

Союз призывает правительство обеспечить рост оптовых цен не выше уровня инфляции, аналогично розничным. Среди предлагаемых мер — налоговое и таможенное регулирование, а также запрет экспорта автомобильных бензинов и дизтоплива компаниями, которые не являются производителями экспортируемых видов моторных топлив. РТС считает, что необходимо ограничить до 3 и 5% допустимый рост оптовых цен на бензины и дизтопливо относительно индикативной цены, при которой демпфер обнуляется, и повысить нормативы биржевых продаж бензинов минимум до 15%.

Накануне вице-премьер Александр Новак провел совещание о ситуации на рынке нефтепродуктов.

«По итогам совещания вице-премьер поддержал предложения Минэнерго по ограничению количества экспортеров бензина, а также поручил ФАС и Минэнерго продолжить работу с нефтяными компаниями по увеличению объемов продаж моторного топлива на рынке нефтепродуктов, в том числе в рамках биржевых торгов», — говорится в сообщении правительства.