Баку предлагает Софии совместную ведущую роль в транспортном «обходе» России

Азербайджан и Болгария, имеющие выгодное географическое положение, могут сыграть ведущую роль в увеличении международных грузоперевозок между Европой и Азией. Такой уверенностью в интервью информагентству Trend, опубликованном сегодня, 4 июля, поделился посол закавказской республики в Софии Гусейн Гусейнов.

«Транспорт является ещë одним приоритетным направлением для сотрудничества двух стран после энергетики. Отношения между нашими странами в этой сфере имеют давнюю историю. Азербайджан и Болгария вошли в число стран — основателей транспортного коридора Европа — Кавказ — Азия (ТРАСЕКА) в 1998 году. В целях содействия развитию международных транспортных коридоров Восток — Запад, Север — Юг Азербайджан принимает системные и интенсивные меры по развитию своей транспортной инфраструктуры и добился больших успехов в этой сфере», — рассказал дипломат.

По его словам, Бакинский международный морской торговый порт, построенный с использованием новейших инженерных разработок, отвечающих самым современным стандартам, вносит большой вклад в расширение транзитных возможностей в Каспийском регионе.

«В связи с этим ЗАО „Бакинский международный морской торговый порт“ и компания „Болгарская портовая инфраструктура“ сотрудничают по увеличению грузоперевозок в обоих направлениях», — констатировал посол.

Гусейнов далее напомнил, что в 2018 году был запущен ещë один важный проект — железная дорога Баку — Тбилиси — Карс (БТК).

«О его важной роли в содействии связям между Европой и Азией упомянул и Европейский союз. БТК может упростить транспортировку грузов из Турции в Болгарию и другие страны Европы. Учитывая, что пять из 10 европейских транспортных коридоров проходят через Болгарию, сотрудничество с этой страной имеет особое значение. Последние глобальные и региональные тенденции ещë больше повысили значение транспортной связности. Поэтому хотел бы обратить внимание на Транскаспийский международный транспортный маршрут, также известный как Средний коридор, который является частью международного транспортного коридора Восток — Запад. Этот маршрут пролегает от тихоокеанского побережья Китая в Европу через Каспийское море и Азербайджан. В сложившейся геополитической ситуации еще более возросло значение Среднего коридора, растут объëмы грузоперевозок по этому маршруту. Ежедневные грузоперевозки между ЕС и Китаем в 2021 году достигли двух миллиардов долларов. В этой связи совместные усилия Азербайджана и Болгарии по продвижению части этих грузов через территории наших стран являются взаимовыгодными», — подытожил глава азербайджанской дипмиссии в болгарской столице.

Грузы, транспортируемые по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ), как сообщало EADaily, планируется через Баку доставлять в турецкий порт Амбарлы и далее в европейские морские гавани. На фоне продолжающегося геополитического кризиса вокруг Украины и беспрецедентных по своей жëсткости санкций Запада в отношении Москвы, включая транспортную сферу, востребованность ТМТМ для европейских стран, «обходников» России, резко возросла.