В Латвию начали доставлять новые электрички, купленные у чехов за € 257 млн

В Латвию доставили последние оставшиеся элементы первой из новых электричек Škoda Vagonka производства чешского концерна Škoda Group, которую начали привозить в Ригу по частям на прошлой неделе, пишет bb.lv.

В латвийской госкомпании Pasažieru vilciens («Пассажирский состав») рассказали, что электропоезд перевозится по частям, в охраняемых грузовых машинах: первой с завода в Пльзене отправилась ходовая часть, вторыми (с завода в Остраве) доставляются комплектующие крыши, а затем прибыли четыре вагона электрички. Перевозки осуществлялись из Чехии через Польшу и Литву.

Председатель правления Pasažieru vilciens Янис Григулис отмечает, что команде специалистов в течение нескольких месяцев еще предстоит собирать поезд и проводить его испытания в железнодорожной инфраструктуре Латвии — следя за тем, чтобы электричка соответствовала всем необходимым стандартам.

Председатель правления Škoda Vagonka Мартин Беднарж объяснил, что первоначальные планы по доставке пришлось изменить ввиду текущей ситуации в Европе.

«Все поезда и необходимые детали доставлены в Латвию полностью автомобильным транспортом. Мы также сотрудничаем с партнером из Латвии, который поможет с окончательной сборкой поезда прямо в Латвии. Мы смонтируем поезд на ширококолейной тележке, установим электрооборудование на крышу и выполним все необходимые работы для начала испытаний. По такой же схеме будут доставлены и собраны и другие поезда. Тестирование электропоезда в латвийской железнодорожной инфраструктуре планируется начать в августе», — рассказал Беднарж.

Напомним, что в Латвии в течение многих лет пытались осуществить электрификацию своей железной дороги. Первоначально государство намеревалось закупить электрички в Испании, но эта сделка сорвалась — когда выяснилось, что ее сумма искусственно завышена. Новый договор был заключён в 2019 году с чехами.

Ожидается, что Pasažieru vilciens получит все 32 заказанных в Чехии электропоезда, полностью готовых к перевозке пассажиров, к концу 2023 года. Каждый поезд будет состоять из четырех вагонов, иметь общую длину 109 метров и сможет взять на борт 436 пассажиров. Обещано, что новые поезда станут ходить более плавно, чем те, которые используются в Латвии в настоящее время, и уровень шума в вагонах будет ниже. Расчетная скорость новых поездов составит до 160 км в час, в то время как нынешние ходят со скоростью 120 км в час. Максимальную скорость можно будет развивать на участках, где это в будущем позволит железнодорожная инфраструктура.

После приобретения новых электропоездов Pasažieru vilciens сможет ввести интервальные графики на всех маршрутах электропоездов. Это означает, что утром и вечером в будние дни, когда поезда традиционно наиболее загружены, они будут ходить каждые 15−20 минут. Планируется, что новые поезда будут курсировать из Риги в направлении городов Айзкраукле, Тукумса, Скулте и Елгавы.

Общая стоимость всего проекта составляет € 257,889 млн. Закупка 23 новых электропоездов планируется при софинансировании Фонда сплочения Евросоюза в размере € 114,211 млн евро.