«Литовские железные дороги» (ЛЖД) до конца этого года уволят почти 300 человек, пишет Delfi.lt. В дирекции ЛЖД постарались подсластить столь горькую пилюлю — там пообещали, что некоторым из увольняемых предложат работу на других предприятиях группы.
В сообщении руководства «Литовских железных дорог» сказано, что «это сложное решение планируется после того, как оценят все возможные альтернативы». Конкретные решения об увольнении тех или иных сотрудников примут после обсуждения вопроса с представителями работников. Директор ЛЖД по персоналу Ирена Янкуте-Балкине сказала, что «во время беседы с профсоюзами обсудили ожидания на будущее — если ситуация изменится, работников примут обратно». Кроме того, специалистам разных сфер предлагают более 100 вакансий на других предприятиях группы ЛЖД.
Председатель профсоюзов компании Вилюс Лигейка сказал, что ему понятна вся сложность ситуации и он призывает искать решения, которые наилучшим образом отразят интересы работников.
«Работникам нужна защита. В числе приоритетных должен быть вопрос защиты их интересов. Компания — один из самых крупных работодателей в стране. Поэтому, как я надеюсь, она серьезно отнесется к этой теме. Призываем стороны к диалогу, который поможет сохранить рабочие места», — сказал Лигейка.
Пресс-секретарь ЛЖД Мантас Дубаускас не стал детализировать, из какого подразделения компании планируется уволить больше всего работников. Также он отказался однозначно подтверждать, что планирующиеся увольнения связаны с прекращенным с февраля транзитом белорусских удобрений через Литву.
«Планирующиеся изменения связаны с изменившейся ситуацией», — туманно сказал Дубаускас агентству BNS.
В группу ЛЖД входит оператор железнодорожной сети страны LTG Infra, компания пассажирских перевозок LTG Link, перевозчик грузов LTG Cargo, прокладчик ж/д путей Geležinkelio tiesimo centras и другие дочерние предприятия. В филиалах группы ЛЖД работает 8 000 человек.
Напомним, что правительство Литвы постановило с 1 февраля прекратить транзит через территорию страны продукции предприятия «Беларуськалий», подпавшего под санкции США. Это решение было принято невзирая на то, что руководство железных дорог и портовики Литвы предупреждали власти о негативных последствиях такого шага.
В свою очередь, власти Белоруссии ввели ответные санкции против литовского железнодорожного транзита.