Шведские эксперты намерены погрузиться к парому «Эстония» в июле

Остов парома «Эстония» будет повторно исследован этим летом, пишет err.ee. Как сообщили в Шведском государственном департаменте расследований катастроф (SHK), эксперты сосредоточатся на новой пробоине в корпусе парома, о которой стало известно прошлой осенью после выхода документального фильма о крушении «Эстонии».

«Когда и как появилась пробоина? До или после того, как судно пошло ко дну?» — озвучил предстоящее направление исследования глава SHK Йонас Бэкстранд на пресс-конференции.

По его словам, при расследовании эксперты будут руководствоваться версией о том, что новая пробоина появилась, когда паром опустился на дно. Он также согласился с критикой относительно того, что после катастрофы не были опрошены выжившие пассажиры. «Мы уже опросили многих и продолжим опрашивать», — пояснил Бэкстранд.

Принятые в Швеции поправки к закону позволяют совершить новое погружение к парому с начала июля. В это же время к исследованию судна приступят и эстонские эксперты.

Водолазные работы начнутся 8 июля и продлятся десять дней. Они будут вестись круглосуточно и по сменам. В ходе работ будет сделано 15 000 — 25 000 снимков, на основании которых затем создадут модель 3D.

Повторное расследование причин гибели парома еще не начато. Это будет сделано в случае появления новых данных, дающих повод для возбуждения расследования.

Паром «Эстония» затонул в Балтийском море в ночь на 28 сентября 1994 года. На борту судна находились 989 человек, 137 из которых были спасены, 852 погибли. Это стало крупнейшим в Европе кораблекрушением за весь послевоенный период. По официальной версии, причиной гибели парома стал отрыв носового визира в условиях штормовой погоды. Однако, родственники погибших остались этим недовольны — они утверждают, что следствие проводилось некачественно.

В феврале 1995 года Эстония, Швеция и Финляндия подписали договор о «покое места массового захоронения», юридически и физически исключающий изучение остова судна.

К 26-й годовщине катастрофы на канале Discovery вышел документальный фильм, авторы которого во время подъемных съемок обнаружили в борту судна дыру высотой четыре метра с вдавленными внутрь краями. В свете этой находки было принято решение провести новое расследование причин катастрофы.

В феврале суд первой инстанции в Швеции снял обвинение в нарушении покоя захоронения с авторов показанного прошлой осенью документального фильма. Суд Гётеборга постановил, что журналисты Хенрик Эвертссон и Линус Андерссон не виновны в нарушении закона, так как они действовали с судна, которое ходит под немецким флагом, сообщило издание Svenska Dagpladet. Прокуратура Швеции требовала приговорить журналистов к условному заключению и назначить им штраф.

Эвертссон и Андерссон провели подводные съемки затонувшего судна, обнаружив в его борту большую пробоину, о которой ранее не было известно. В показанном прошлой осенью документальном фильме они подвергли сомнению официальную причину гибели парома. После показа документального фильма последовали призывы к новому расследованию гибели «Эстонии», и Швеция намерена к осени изменить закон, чтобы провести дополнительные исследования в месте катастрофы.