Меню
  • USD 73.64
  • EUR 89.19 -0.14
  • BRENT 56.33 +0.87%

Япония в январе начинает регулярные грузоперевозки по российскому Транссибу

Фото: 108-tonn.ru

Решение о регулярных грузовых перевозках по Транссибирской магистрали (Транссибу) в Европу с января 2021 года принял японский логистический гигант — корпорация Hankyu Hanshin Express Global. Уже забронированы грузовые терминалы в портах Японии и во Владивостоке, а также в Познани, Праге и Франкфурте. Время и расходы транспортировки грузов по Транссибу вдвое меньше, чем через Суэцкий канал. Об этом сообщает японский специализированный журнал по железнодорожному транспорту Railway Chanel.

Новый логистический продукт корпорации называется «Регулярное грузовое сообщение Япония-Европа по морю и железной дороге» (Sea &Rail Transportation Service Japan-Europe). Отмечается, что японская корпорация Hankyu Hanshin Express Global работает практически во всех точках планеты, это один из крупных мировых многопрофильных холдингов, занимающийся логистикой на всех видах транспорта, отельным и туристическим бизнесом, эксплуатацией японских железных дорог и т. д. В Европе у компании есть отделения в Голландии, Франции, Италии, Германии, Польше, Чехии и Великобритании.

В качестве главного пункта сбора грузов и формирования контейнеров в Японии определен порт Тояма на побережье Японского моря. В него автомобильным и железнодорожным транспортом грузы будут доставляться с контейнерных терминалов из Токио, Нагои и Кобэ. В Тояме будет осуществляться компоновка и таможенное оформление экспортируемых из Японии товаров. Отсюда по морю контейнеры будут доставляться в порт Владивостока.

Далее по Транссибу контейнеры через Иркутск, Красноярск и Екатеринбург будут попадать в Москву, откуда следовать через Минск и Брест до грузовой железнодорожной станции Малашевичи (Польша). Расстояние — 10397 км. Отделение Hankyu Hanshin Express Global в польской Познани будет осуществлять растаможивание товаров и направление их автомобильным транспортом по всей Европе.

Для доставки грузов потребителям из Польши Hankyu Hanshin Express Global будет также использовать свои отделения в Германии, Голландии и Чехии. Расчетное время доставки стандартного контейнера от порта Тояма до контейнерного терминала в Познани — 22 дня. Это более, чем в два раза меньше, чем требует морской путь через Суэцкий канал.

«В корпорации Hankyu Hanshin Express Global возлагают большие надежды на маршрут Япония — Европа по Транссибу. Предварительные расчеты специалистов компании указывают на его достаточно высокую рентабельность», — указал журнал.

EADaily ранее сообщало, что в 2018 году начался японско-российский эксперимент по активизации использования Транссиба для доставки японских грузов в Европу. За этот период было отправлено 11 экспериментальных блок-поездов (составы, идущие из одного пункта отправления в один пункт назначения без разделения или хранения грузов в пути), на примере которых изучались экономические, логистические, технические моменты работы транспортной магистрали по маршруту (порты Японии — Владивосток — Транссиб — Москва — Европа». Эксперимент был признан удачным. На его основе установлено, что время и затраты для транспортировки контейнерных грузов блок-поездами на этом маршруте вдвое меньшие, чем на морском маршруте Япония — Европа через Суэцкий канал. Эти факторы стали решающими для крупного японского бизнеса.

Постоянный адрес новости: eadaily.com/ru/news/2020/12/07/yaponiya-v-yanvare-nachinaet-regulyarnye-gruzoperevozki-po-rossiyskomu-transsibu
Опубликовано 7 декабря 2020 в 13:00
ИноСМИ
Добавьте EAD в свои источники:Яндекс-Новости Google News
Все новости
Загрузить ещё
Опрос
Сожалеете ли Вы об уходе Дональда Трампа?
Результаты опросов
ВКонтакте
ТОП-10
  • Сутки
  • Неделя
  • Месяц
  1. Танкеры с российским СПГ пробились через Севморпуть в мерзнущую Азию 49584
  2. «Газпром» решил не переплачивать за украинский транзит в феврале 28804
  3. Китайские ученые прогнозируют 5 млн смертей от Covid-19 к марту 19438
  4. Власти ФРГ выразили сожаления по поводу санкций США против «Фортуны» 15734
  5. Санду попала в политический капкан, из которого не выберется — эксперт 12625
  6. Как президент России Путин в иордань окунался — видео 12582
  7. Сезам, закройся: отец Alibaba Джек Ма мог перейти дорогу председателю Си 12061
  8. Россия настаивает на получении от Израиля конкретного ответа по Сирии 11093
  9. Кто кого грабил: уровень жизни в России и в Грузии в 1990 г. и в 2015 г. 10752
  10. Арнус: Семь нефтетанкеров, шедших в Сирию, были перехвачены в Красном море 8105
  1. Танкеры с российским СПГ пробились через Севморпуть в мерзнущую Азию 195768
  2. Цена газа в Азии взлетела до небес: танкеры из России спешат по Севморпути 190035
  3. Глава Комитета начштабов ВС США позвонил начальнику Генштаба ВС России 178447
  4. Санду провалила визит в Киев, её кураторы недовольны — социалисты 156090
  5. Китайские ученые прогнозируют 5 млн смертей от Covid-19 к марту 98246
  6. Эффект зеленой энергетики: немцы доигрались до самой дорогой электроэнергии 91590
  7. После американского СПГ Хорватия возвращается на российский газ 71648
  8. Институт в Вене сожалеет о приеме на работу нацистки из «Азова» 68833
  9. Кто кого грабил: уровень жизни в России и в Грузии в 1990 г. и в 2015 г. 64872
  10. «Газпром» решил не переплачивать за украинский транзит в феврале 57678
  1. Цена газа в Азии взлетела до небес: танкеры из России спешат по Севморпути 284872
  2. Иран предъявил Южной Корее разменную монету: «Вор пойман» 242473
  3. Клиенты отказываются от СПГ из США: не на чем вывезти 1 млрд кубометров 229399
  4. Атомный «грузовик» из России проходит Европу: Париж шлет аварийные буксиры 212141
  5. Танкеры с российским СПГ пробились через Севморпуть в мерзнущую Азию 195768
  6. Война вакцин: в Москве шокированы хамством Борреля 190183
  7. «Грех был велик»: Патриарха Варфоломея постигло Божье наказание — Кирилл 190147
  8. «Фортуна» неожиданно покинула «Северный поток — 2» 189333
  9. Глава Комитета начштабов ВС США позвонил начальнику Генштаба ВС России 187046
  10. С 1 января в России повышается возраст выхода на пенсию 180204