Урбанович советует Латвии скорректировать свою внешнюю политику

Латвийский политик, глава оппозиционной партии «Согласие» Янис Урбанович прокомментировал известие о том, что официальная Рига решила выделить € 150 тысяч на «поддержку демократии» в Белоруссии.

«Очень хорошо: свое время — словам и знаменам, свое — практической помощи. Однако. Деньги поделены между приближенными к правительству НГО, которые по неизвестным нам критериям будут оценивать, кому в соседней стране оказывать юридическую помощь, кому — психологическую, кому — медицинскую. Балтийский центр развития СМИ (Baltijas mediju izcilības centrs, в том числе — Re:Baltica), исходя из своих представлений определит, какие масс-медиа достаточно „правильные“ для получения поддержки. Если помощь оказывается таким образом, то всегда возникают вопросы — почему поддерживают именно этих, почему именно так. Нет ощущения, что народ Латвии помогает деньгами налогоплательщиков белорусскому народу, если вклинивается некий посредник с зеленой папкой, украшенной логотипом правильной партии…», — констатирует Урбанович.

«Нашим соседям сейчас действительно приходится очень тяжело. Сотни людей получили серьезные травмы, им необходима медицинская и психологическая реабилитация. И в Латвии есть возможности оказать такую помощь, у нас есть больницы и санатории, мы уже принимали пострадавших в украинских конфликтах. Почему те же самые деньги, выделенные правительством, нельзя использовать таким образом, чтобы ни у кого не возникали подозрения? К тому же, Минск — один из городов-побратимов Риги. Хотелось бы призвать депутатов Рижской думы следующего созыва уже на своем первом заседании договориться о том, как практически помочь жителям братского города. Это даст нам возможность поверить в то, что большое знамя цвета белорусского флага не было просто предвыборным атрибутом, а та самая зеленая папка на встрече — безвкусной случайностью», — посоветовал вожак «Согласия».

Также Урбанович не оставил без внимания известие о том, что в латвийских портах в первом полугодии этого года на 30,1% снизился объем переваленных грузов. В том числе, в порту Риги падение составило 26,7%. Объем железнодорожных перевозок сократился за тот же период на 47,2%.

«Незаметно, чтобы премьер-министра эта ситуация серьезно заботила. У министра сообщения, как минимум исходя из его публичных высказываний, самые большие переживания последнего времени — это то, что пришлось пару часов прождать в очереди в приемном отделении больницы. Корреляцию между драматическим обрушением транзита и возможностью обеспечить полноценное медицинское обслуживание г-н Талис Линкайтс не видит. Поскольку — кому нужны грузы, доходы и рабочие места, которые могут появиться благодаря прагматичным отношениям с восточными соседями, если с западной стороны приближаются все те миллиарды, которые можно распилить и разделить? Однако, исключив из управления портами представителей самоуправления, „коалиция законности“ должна взять на себя полную ответственность за развитие Рижского Свободного порта, должна обеспечить, чтобы грузы шли к нам, а не к конкурентам в Клайпеду, Таллинн, Санкт-Петербург. Чтобы это происходило, необходимы наработанные контакты, переговоры (да, в том числе, на ненавистном русском языке!) и много работать. Но почему-то ни о чем подобном не слышно. О Рижском порту вообще ничего не слышно — ни в рабочей повестке правительства, ни в ходе предвыборных дебатов. Как будто это совершенно не нужно ни государству, ни столице», — сетует Урбанович.

«Но что будет с Ригой? Откуда возьмутся все эти бесплатные обеды в школах и бесплатный проезд в общественном транспорте, все эти велодорожки, миллион деревьев, километры нового асфальта и все эти иные обещанные блага, если порт такими темпами продолжит падение вниз? Еще совсем недавно в Рижском Свободном порту работали 200 предприятий, около 20 000 тысяч человек прямо или косвенно там работали, платили налоги с хороших зарплат — и все это формировало доходы столичного бюджета. Сколько этих работников сейчас могут стать клиентами социльных служб, получателями пособий? Мы все знаем, что сначала в устье Даугавы возник порт, а только потом город, который назвали Ригой. Если порт рухнет, тогда и город пострадает», — констатирует оппозиционный политик.