Крымский мост портит пломба

В июле по Крымскому мосту пошли первые грузовые составы, однако открытие движения только расстроило топливных трейдеров. Накануне Росжелдор постановил оснащать вагоны электронной пломбой ГЛОНАСС, чья аренда сопоставима с арендой самого вагона.

Грузовое железнодорожное сообщение материка с полуостровом по Крымскому мосту открылось еще 1 июля. Однако топливные трейдеры не пользуются новым переходом. Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники, Крымский мост не стал более дешевой альтернативой паромной переправе.

«10 и 22 июня Росжелдор выпустил два приказа, требующие по соображениям безопасности оснащать электронными пломбами ГЛОНАСС все грузовые вагоны, следующие по мосту», — сообщает издание.

Собеседник «Коммерсанта» пояснил, что ОАО «РЖД» принимает к перевозке вагоны, оснащенные пломбами только АО «Инженерный промышленный концерн „Страж“», а их аренда стоит 960 руб. за вагон в сутки.

«Перевозка на пароме обходилась в те же 1−1,2 тыс. руб. за вагон, то есть „эффективность“ строительства Крымского моста по сравнению со стоимостью проезда на пароме сведена к нулю», — заметил источник.

Другой добавил, что установка и снятие пломб, предписанных Росжелдором, обходятся еще в 500 руб. за каждую операцию, а на крытые и нефтебензиновые цистерны, например, нужно навешивать сразу две пломбы.

В ГЛОНАСС при этом сообщили, что аренда навигационных пломб «Страж» — самая низкая на рынке в сравнении с другими производителями.

Тем временем еще один источник «Коммерсанта» рассказал, что ОАО «РЖД» не согласовывало заявки на железнодорожно-паромную перевозку в Крым и обратно по шесть-семь суток, однако информация об этом и о возможных последствиях для Крыма в разгар курортного сезона дошла «до верха» и ситуация изменилась.

Что касается пломб, то заместитель министра энергетики России Евгений Грабчак написал даже письмо в Минтранс РФ, в котором просил смягчить требования по перевозкам в Крым в июле — августе. В Минтрансе, в свою очередь, сообщили «Коммерсанту», что в июле через Крымский мост перевезли 25 цистерн с авиатопливом для аэропорта в Симферополе в соответствии с требованиями Росжелдора и экономия по сравнению с паромной переправой составила 43,5 тыс. рублей на каждый вагон.

Как сообщало EADaily, сегодня, 16 июля, АЗС Крыма снизили цены на бензин на 1 рубль за литр АИ-95. Если еще вчера одна из крупнейших сетей полуострова «ТЭС» продавала топливо по 52,9 рубля за литр, то сегодня стоимость бензина этой марки снизилась до 51,9 рубля. Это все равно самая высокая цена за бензин этой марки в России. Разница со стоимостью топлива на заправках, например, «Роснефти» в Краснодарском крае составляет более 4 рублей. Накануне о договоренности с автозаправочными сетями заявил глава Крыма Сергей Аксенов. Сегодня на полуостров должен был приехать Владимир Путин, но поездку президента России на керченский судостроительный завод «Залив» перенесли на понедельник, 20 июля.

«С 16 июля в Крыму будут на 1 рубль снижены цены на бензин АИ-95 и АИ-92 и на 50 копеек — на дизельное топливо. Это стало возможным благодаря договоренности правительства Республики Крым с нефтетрейдерами», — написал Сергей Аксенов в Facebook, добавив, что понижение цены не касается премиальных видов топлива.

По мнению главы Крыма, рост стоимости топлива был связан прежде всего с повышением цен на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже в мае — июне на 27%, а также с логистическими проблемами.

Специфика полуострова состоит в том, что из-за санкционного режима в Крыму не представлены сети АЗС вертикально интегрированных компаний и там работают только независимые станции.

Тем не менее экс-министр транспорта Крыма Анатолий Цуркин считает, что собственники АЗС просто хотят хорошо заработать на курортном сезоне. Эксперт подсчитал, что при нынешних ценах на бирже с доставкой в Крым собственники АЗС несут затраты на каждом литре Аи-95 в 45,76 рубля.

«Думаю, „навар“ вы сами подсчитаете», — заключил бывший министр транспорта полуострова, добавив, что средняя маржинальность по российским АЗС составляет сейчас 2−3%.