Тарифы на перевозку нефти взлетели на фоне нехватки танкеров

Тарифы на перевозку нефти резко возросли на фоне нехватки танкеров, пишет The Wall Street Journal.

Дефицит танкеров был спровоцирован включением крупнейшей судоходной компании Китая China COSCO Shipping Co в санкционный список США. По данным издания, стоимость суточного фрахта судов класса VLCC достигла максимальной за последние 11 лет, превысив $ 94 тыс. — против $ 18,2 тыс. по данным на конец сентября, когда санкции еще не были введены.

EADaily напоминает, что США ввели санкции против Cosco Shipping Energy Transport (дочерней компании COSCO) в связи с подозрениями в нарушении запрета на транспортировку иранской нефти. У COSCO и ее дочерних структур в распоряжении находятся 43 танкера, включая 26 больших класса VLCC. Компания занимает 3,3% мирового рынка перевозок танкерами VLCC.

В связи с этим около трети танкеров компании начали скрывать свое местонахождение. Треть танкеров отключили передатчики данных по АИС (автоматической идентификационной системе). С 30 сентября по 7 октября, по данным Reuters, 14 танкеров COSCO перестали передавать данные.