Литва предложила Казахстану и Узбекистану использовать свою инфраструктуру для транспортировки грузов в Западную Европу, сообщает RuBaltic.ru.
«Литва располагает достаточными возможностями для того, чтобы обеспечить слаженный транзит грузов из Казахстана и Узбекистана. Мы видим возможности для укрепления экономических, торговых и логистических связей в будущем», — заявил замглавы Министерства транспорта и коммуникаций прибалтийской республики Владислав Кондратовичюс.
Он считает, что потенциал сотрудничества Литвы со среднеазиатскими странами в сфере логистики используется недостаточно. По словам замминистра, Вильнюс видит возможности для расширения связей в экономической, торговой и логистической сферах. В частности, добавил Кондратович, Литва может стать «воротами на Запад» для узбекских грузов.
«Клайпедский морской порт, мощности государственного предприятия Lietuvos geležinkelių („Железные дороги Литвы“ — EADaily) и резервы складирования грузов позволят эффективно построить цепочку грузоперевозок на этом направлении», — заявил замглавы литовского Минтранса.
Делегация, возглавляемая Владиславом Кондратовичюсом, на этой неделе вернулась из Казахстана и Узбекистана, пишет «Sputnik Литва». Во время встреч с представителями этих стран были подняты вопросы о более тесном сотрудничестве и транзите грузов через Литву. Как отметил Кондратовичюс, потенциал сотрудничества Литвы с Узбекистаном и Казахстаном используется недостаточно.
В Ташкенте Кондратовичюс обсудил с заместителем министра транспорта Узбекистана Давроном Дехкановым основные направления грузоперевозок и проблемы в их организации. В ходе заседания совместной литовско-узбекской комиссии по автомобильным перевозкам была установлена квота разрешений на транзит в третьи страны и из третьих стран на 2020 год. Квота транспортных разрешений также установлена и с Казахстаном.
С казахскими коллегами литовская делегация обсудила возможности увеличения контейнерных грузоперевозок и перевозки грузов через Клайпедский морской порт. Также был поднят вопрос о возобновлении прямых рейсов между Литвой и Казахстаном.
«Приоритетом нашего сотрудничества является предоставление транспортно-логистических услуг самого высокого качества и создание благоприятных условий для транзитных грузов между Востоком и Западом: Клайпедским портом, Литвой — Белоруссией, Калининградом с учетом растущих потребностей наших партнеров в Китае, Казахстане, Монголии и других азиатских странах», — сказал Кондратовичюс.
У Англии серьезная проблема: белые британки перестают рожать
Верховный суд вынес вердикт — старые долги за капремонт не включат в квитанции
«Традиционное мероприятие»: Путин собирает оперативное совещание Совбеза
Российские военные повлияют на ограничение применения Rafale на Украине
Позволит ли новая эскалация на Ближнем Востоке пополнить бюджет России?
После многолетнего перерыва Франция возобновит производство ряда боеприпасов