11 июля 1897 года с датского острова Шпицберген в небо поднялся наполненный водородом воздушный шар «Орел». Началась экспедиция, целью которой было впервые достигнуть Северного полюса по воздуху. Экспедицию возглавил шведский воздухоплаватель Саломон Август Андре, его спутниками были Нильс Стриндберг и Кнут Френкель.
Стоит сказать, что Август Андре к тому времени был уже опытным воздухоплавателем. Еще в 1892 году он получил от Шведской академии наук субсидию и в следующие два года на собственном воздушном шаре «Свеа» совершил девять перелётов над Швецией и Балтийским морем.
Для управления шаром Андре придумал использовать паруса и гайдропы (guide-rope) — тормозные канаты, вес которых держит шар на определённой высоте, а трение их о землю, лёд или воду притормаживает полёт. Благодаря маневрированию гайдропами и парусами Андре удалось добиться управляемости шара в пределах до 27 градусов в обе стороны от направления ветра и автоматически удерживать его на высоте 150—200 метров.
13 февраля 1895 года Андре на заседании Шведской королевской академии наук сообщил о своем плане долететь до Северного полюса. Однако большинство учёных отнеслись к данной идее критически, поэтому для сбора средств на экспедицию была объявлена подписка.
Необходимые для организации экспедиции 130 тысяч удалось собрать удивительно быстро — общественное мнение той поры благоволило к смелым первооткрывателям. Наибольший вклад внес известный фабрикант Альфред Нобель (65 тысяч крон), а еще по 30 тысяч внесли король Швеции Оскар II и барон Оскар Диксон.
К весне 1896 года шар был готов, однако экспедицию пришлось отложить на год. В это время от участия в экспедиции отказался Нильс Экхолм, считавший, что построенный шар не отвечает необходимым требованиям для полёта к полюсу, — его место занял 25-летний инженер Кнут Френкель.
Арктическая экспедиция на воздушном шаре стартовала 11 июля 1897 года. Кроме Андре и Френкеля, в гондоле находился физик и фотограф Нильс Стриндберг.
Все сразу же пошло наперекосяк — еще при подъеме оборвались три гайдропа, что сделало шар практически неуправляемым. Движимый попутным ветром, «Орел» пролетел в северо-восточном направлении около 480 км.
Этот полет, продлившийся всего три дня, стал для воздухоплавателей настоящим кошмаром — «Орел» то поднимался на значительную высоту, то опускался до поверхности, ударяясь об лед.
14 июля Андре принял решение о прекращении полета. Путешественники были вынуждены приземлиться на паковый лед примерно в 300 км к северу от острова Белый. Посадка произошла в 800 км от цели экспедиции — Северного полюса.
22 июля, после недельной подготовки к пешему походу, путешественники отправились по дрейфующим льдам в сторону мыса Флора (Земля Франца-Иосифа), где располагался склад продовольствия экспедиции.
Несмотря на нехватку продовольствия, холод и усталость, во время этого похода отважные исследователи не прекращали научных исследований. Они производили астрономические определения своего местоположения, выполняли метеорологические наблюдения, заносили в дневники описания встречавшихся животных.
В конце сентября участники экспедиции достигли южного берега острова Белый, где устроили лагерь на свободном ото льда участке. Полярники установили на нем палатку и даже приступили к постройке хижины.
Однако все это стало известно лишь через 33 года. Судьба экспедиции Саломона Андре оставалась неизвестной до 6 августа 1930 года, когда ее последний лагерь был обнаружен экипажем норвежского судна «Братвог».
Кроме палатки с останками троих членов экспедиции, на месте их гибели были обнаружены плёнки и журналы, которые позволяют предположить, что Андре, Френкель и Стриндберг умерли в середине октября 1897 года. В октябре 1930 года останки отважных воздухоплавателей в сопровождении почетного эскорта были доставлены в Швецию.
Дальнейшие исследования позволили выдвинуть предположения о причинах гибели экспедиции Андре, в частности трихинеллёз, нападение белых медведей или отравление угарным газом от керосинового примуса, который путешественники использовали для обогрева плотно закрытой палатки.
В честь Саломона Андре северная часть острова Западный Шпицберген носит название Земля Андре.
Также в этот день:
1983 год — катастрофа Boeing 737 под Куэнкой

Драпатый может устроить медийный контрнаступ, чтобы выслужиться — эксперт
Путин подписал законы против скрывающихся от наказания релокантов
ВСУ прилетело «За Геленджик» под Сумами
На Украине директор языковой школы арестован за сексуальное насилие над ученицами
Исполняющей обязанности ректора ГИТИСа назначена главный бухгалтер вуза
Администрация Трампа перешла от «никаких новых войн» к реанимации провалившейся