Эксперты в сфере морской логистики продолжают критиковать прожект правительства Польши по строительству канала через Вислинскую косу. Накануне главный редактор польского издания Baltic Transport Journal капитан Марк Блущ заявил, что транспортный коридор сквозь отмель окупится через 650 лет.
Первоначально официальная Варшава заявляла, что стоимость «распила» Вислинской косы составит 880 млн злотых (порядка 15 млрд рублей). По расчётам Блуща, подобные вложения окупятся через 450 лет, если учитывать, что оборот порта Эльблонга увеличится в 10 раз и достигнет отметки в 1 млн тонн в год.
«Если в строительство канала будет вложено 1,2 млрд злотых (а такие цифры всё чаще появляются в прессе), то срок окупаемости возрастёт до 650 лет», — полагает капитан Марк Блущ.
Gazeta Wyborcza, подводя итог, пишет, что экономические подсчёты указывают, что этот проект является «нецелесообразным и абсурдным». Таким образом, становится ясно, что канал не выгоден для Эльблонгского порта, а также для функционирования портов в Гданьске и Гдыне, руководство которых не видит необходимости сотрудничества с портом в Эльблонге из-за конкуренции.
Ранее EADaily цитировало президента Польской ассоциации строительных работодателей Яна Стилиньского, что «есть оценки общих инвестиций (в раскоп косы) в 1,5−1,8 млрд злотых». Источник финансирования до сих пор неизвестен.
В настоящее время польские власти уже вырубили лесополосу, ведущую от залива к Балтийскому морю.
EADaily дополняет, что, кроме строительства судоходного канала через Вислинскую косу, Польша намерена намыть рядом искусственный остров площадью 181 га. Его цель не афишируется, но, по данным Gazeta Wyborcza, объект не спроектирован как место для туристов. Все эти детали позволяют предполагать, что речь идёт о военной подоплёке масштабного прожекта. Одна из версий — возможность американским военным зайти через «вислинский коридор» в залив, чтобы, создав базу на засекреченном острове, в случае конфликта блокировать Балтийский флот в военно-морской гавани порта Балтийск Калининградской области.