Дополнительные вложения в создание собственного российского композитного крыла для нового среднемагистрального самолета МС-21 составят 2,7 млрд рублей, передает РБК со ссылкой на представителя аппарата вице-премьера Юрия Борисова.
Эти средства понадобились из-за того, что США своими санкциями обрезали поставки этого материала в Россию.
Ожидается, что сертификационные испытания самолета с российскими комплектующими будут завершены до конца 2020 года, а первые поставки заказчикам начнутся с 2021 года.
Как сообщало EADaily, компоненты для композитов, использовавшихся для крыла и части киля МС-21, шли в Россию из США и Японии, но недавно под давлением Вашингтона отгрузка прекратилась. Речь идет о комплектующих производства американской Hexcel и японской Toray Industries.
В феврале глава «Ростеха» Сергей Чемезов сообщил, что из-за санкций и необходимости создания собственного композитного крыла производство МС-21 сдвигается с конца 2019 года на конец 2021 года.
Удлиненное композитное крыло, согласно проекту, является едва ли не главным преимуществом российского лайнера перед зарубежными конкурентами.
Хуситы перекроют Баб-эль-Мандеб одновременно с Ормузом — YNP
Русским давно пора было понять, что США доверять нельзя — Миршаймер
Украина сняла сериал об ЛГБТ-военнослужащих* ВСУ
Не соответствует ценностям: круизный ЛГБТ-лайнер* не пустили в порт Египта
Немецких автогигантов выживают из Китая
Европа отказывается торговаться с Украиной по дизелю: Киев почувствует атаки на НПЗ
Глава Крыма: Есть населенные пункты, где света нет уже почти две недели