Дополнительные вложения в создание собственного российского композитного крыла для нового среднемагистрального самолета МС-21 составят 2,7 млрд рублей, передает РБК со ссылкой на представителя аппарата вице-премьера Юрия Борисова.
Эти средства понадобились из-за того, что США своими санкциями обрезали поставки этого материала в Россию.
Ожидается, что сертификационные испытания самолета с российскими комплектующими будут завершены до конца 2020 года, а первые поставки заказчикам начнутся с 2021 года.
Как сообщало EADaily, компоненты для композитов, использовавшихся для крыла и части киля МС-21, шли в Россию из США и Японии, но недавно под давлением Вашингтона отгрузка прекратилась. Речь идет о комплектующих производства американской Hexcel и японской Toray Industries.
В феврале глава «Ростеха» Сергей Чемезов сообщил, что из-за санкций и необходимости создания собственного композитного крыла производство МС-21 сдвигается с конца 2019 года на конец 2021 года.
Удлиненное композитное крыло, согласно проекту, является едва ли не главным преимуществом российского лайнера перед зарубежными конкурентами.
Литва «разоблачила» Лукашенко: Минск стремится смягчить отношения с Западом
Главы МИД Белоруссии и Азербайджана обсудили ситуацию на Ближнем Востоке
Все-таки война? Алиев приказал всем азербайджанским дипломатам покинуть Иран
В Венгрии задержали автомобили украинского Ощадбанка, набитые деньгами
War Zone: США и Израиль не смогли добиться полного превосходства в небе над Ираном
СПГ США сбоит не вовремя
Переговорщик Кремля: На Европу надвигается «цунами энергетического шока»