Меню
  • $ 88.51 -1.92
  • 93.13
  • ¥ 12.22 -0.08

«Американские» грабли? Возить нефть и газ в Арктике будут российские суда

Со следующего года только российские суда смогут перевозить нефть и газ в Арктике. Об этом, как сообщает ТАСС, на шестом международном форуме «Арктические проекты: сегодня и завтра"заявил начальник отдела ценообразования и экономического анализа департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Василий Нецветаев. По его словам, для новых иностранных судов введут запрет на транспортировку углеводородов.

«Внесение изменений в Кодекс торгового мореплавания (КТМ) устанавливает запрет на использование с 2019 года новых иностранных судов для перевозки нефти и газа в российской Арктике. Исключительное право на эти работы получат суда, построенные на территории Российской Федерации», — сказал представитель министерства. Он добавил, что зарубежные суда смогут получить такое право только по решению правительства: «Но для этого заинтересованная сторона должна обосновать невозможность использования российских судов».

▼ читать продолжение новости ▼

Изменения в КТМ призваны развивать отечественное судостроение. В частности, загрузить заказами новый судостроительный комплекс «Звезда», который развивает консорциум «Роснефтегаза», «Роснефти» и «Газпромбанка». В то же время танкеры ледового класса, которые перевозят сжиженный газ с проекта «Ямал СПГ», изготовлены в Южной Корее. Например, «Кристоф де Маржери», «Эдуард Толль» и «Владимир Русанов».

▼ читать продолжение новости ▼

Глава президентского комитета по северному экономическому сотрудничеству Южной Кореи Сон Ён Гиль сообщил этим летом журналистам, что предприятия страны получили заказы из России на строительство 29 судов, среди которых 15 танкеров-ледоколов, предназначенных для перевозки СПГ в рамках проекта «Ямал СПГ». Очевидно, уже действующие танкеры-газовозы попадут под исключение, но что будет с еще строящимися, неизвестно. Против изменений в Кодекс торгового мореплавания активно выступал глава «Новатэка» Леонид Михельсон. Он говорил о том, что США в свое время уже наступили на эти грабли — именно поэтому и не могут возить свой СПГ из одной точки страны в другую и этой зимой были вынуждены покупать российский СПГ.

«Вы знаете, что одна из первых танкерных партий с проекта „Ямал СПГ“, которую мы продали на споте, попала на американский рынок. А как она туда попала? В США запрещены каботажные перевозки на судах неамериканского производства, а на американских верфях не построено ни одного СПГ-танкера. И они из Мексиканского залива в Бостон свой СПГ привезти не могут! Ну давайте мы не будем повторять чужих ошибок», — говорил «Коммерсанту» руководитель нефтегазовой компании. Он замечал, что поправки в КТМ делают практически невозможным выполнение поручения президента России об увеличении грузооборота по Севморпути до 80 млн тонн в год. «Нужно не запрещать плавание отдельных судов в какой-либо акватории, а поддерживать отечественное судостроение. Поэтому мы и предложили правительству создать специальный закон о поддержке судостроения РФ, — высказал свою позицию Леонид Михельсон. — Если посмотреть, как исторически развивалось американское судостроение, или самое мощное на сегодняшний день корейское, или китайское, без поддержки государства ни одна страна не сумела создать нормальное судостроение. Должны быть предоставлены максимальные льготы российскому судостроению, вплоть до прямых инвестиций в развитие».

Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Игорь Юшков замечает, что Россия никогда не производила газовозы и собственных компетенций у нее нет. «Новатэку» под действующие и будущие проекты необходимо много судов и дешевле и быстрее, чем на «Звезде», сейчас могут их сделать именно в Южной Корее, где их производство поставлено на поток", — говорит эксперт.

Что касается «американских» грабель, то в самих США сейчас рассматривают законопроект «О развитии американского судостроения», не столько связанный с каботажными перевозками СПГ, сколько с тем, чтобы развивать собственное кораблестроение. В мае сенатор-республиканец Роджер Викер и сенатор-демократ Джон Граменди внесли в Сенат проект закона о том, чтобы с 2032 года 10% экспортных перевозок нефти из США обеспечивали танкеры Соединенных Штатов, а с 2040 года 15% поставок СПГ заграницу осуществляли американские газовозы. Сейчас в США действует закон Джонса, принятый в 1920 году. В нем говорится о том, что каботажными перевозками должны заниматься суда, построенные в США, имеющие американского собственника и американскую команду.

Постоянный адрес новости: eadaily.com/ru/news/2018/10/18/amerikanskie-grabli-vozit-neft-i-gaz-v-arktike-budut-rossiyskie-suda
Опубликовано 18 октября 2018 в 17:11
ТОП-10
  • Сейчас
  • Сутки
  • Неделя
  1. Таинственный миллиардер решил купить завод по производству эксклюзивной водки в ЕС
  2. Китай почти полностью обанкротил целую отрасль промышленности Восточной Европы
  3. Певцова заметили на Украине — дали 10 лет с конфискацией имущества
  4. Пока США и ЕС возились с Украиной, Зеленский «отписал» все ценное Лондону — паблик
  5. ВСУ не могут выйти: ВС России вошли в село Улаклы в андреевском «мешке» — Мучной
  6. На Украине нет редкоземов: утку запустил литовский Центр передового опыта НАТО — Блас
  7. EADaily и еще 9 российских СМИ запретят в Евросоюзе
  8. Набиуллина: удалось вернуть 570 млрд рублей, заблокированных Западом
  9. Что-то уже происходит: в Раде ожидают скорое подписание мирного договора и выборов
  10. Тысячи польских фермеров столкнулись с запретом эксплуатировать трактора «Беларусь»
  1. Китай почти полностью обанкротил целую отрасль промышленности Восточной Европы 150408
  2. В Эстонии задумались: как дешевая финская электроэнергия стала дорогой для Прибалтики 114903
  3. Бербок устроила истерику после слов Трампа о Зеленском 51772
  4. Таинственный миллиардер решил купить завод по производству эксклюзивной водки в ЕС 50172
  5. Тысячи польских фермеров столкнулись с запретом эксплуатировать трактора «Беларусь» 34443
  6. Получивший пробоину сухогруз «Павел Грабовский» начал тонуть в Азовском море 28725
  7. По Польше разъезжали русские танки с боеприпасами, которые могли взорваться 27304
  8. Потуги Просроченного, раскол в Европе, Писториус-миротворец: утренний кофе с EADaily 23720
  9. В Ватикане начата подготовка к похоронам папы римского Франциска 22692
  10. На Польшу из космоса второй день падают странные предметы 22554
  1. ВСУ ударили по нефти энергогигантов Запада, не подумав: жалобщики знают, куда идти 201081
  2. Мороз схватил Украину за газ: импорт по $ 790 и открытые вентили в хранилищах 181509
  3. Китай почти полностью обанкротил целую отрасль промышленности Восточной Европы 180594
  4. В Эстонии задумались: как дешевая финская электроэнергия стала дорогой для Прибалтики 148315
  5. Handelsblatt: Европа потерпела поражение в украинском конфликте 134533
  6. Без объявления участников: Вайкуле активно продает билеты на русофобское сборище 133029
  7. На болгарских курортах больше некому работать 128405
  8. Заводы Литвы сбросили мощность: после выхода из БРЭЛЛ энергоцены выросли на 50% 119749
  9. «Без допинга никак»: «больные» норвежские биатлонисты остались без медалей — мнения 118441
  10. Украина потратила миллионы долларов и отказалась от турецких судов-электростанций 111182
Все новости

20.02.2025

Загрузить ещё
ВКонтакте