Смольный недоволен «Метростроем»: компания получила иск на 1 млрд рублей

Еще в ноябре прошлого года губернатор Георгий Полтавченко заявил, что в 2018-м в Санкт-Петербурге впервые за несколько десятилетий откроется сразу пять станций метрополитена. Однако сделать хороший подарок горожанам оказалось непросто: на конец октября с недоделками сданы всего две из них.

В исковом заявлении Дирекции транспортного строительства к компании «Метрострой» отражены претензии к недоделкам на новых станциях зеленой линии — «Новокрестовской» и «Беговой». Обе были открыты к чемпионату мира по футболу весной-летом нынешнего года.

В самом «Метрострое» попытались сгладить конфликт, заявив, что срок действия контракта на строительство этих станций еще не завершен. «По условиям соглашения, закончить работы нужно в декабре 2018 года, а генподрядчик выполняет их в рамках актуального графика и от выполнения своих обязательств по договору не отказывается», — цитирует «Фонтанка» представителя строительной организации.

По оценке «Метростроя», на долю невыполненных работ приходится около 3% от общего объема. Строители указывают, что причина задержки объектов — крайне сжатые сроки и изменения, которые были внесены в работу в связи с принятием новых законов, в том числе в сфере транспортной безопасности.

Тем не менее, город торопит метростроевцев, причем делает не только на зеленой, но и на фиолетовой линии, где к концу года должны быть сданы еще три новые станции — «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары».

В конце августа после того как один из субподрядчиков заявил, что никак не сможет выполнить работы до конца года, Смольный провел разбор полетов с выездом на три строящиеся станции вице-губернатора Игоря Албина. В короткий срок было решено не ждать изготовления дорогой мозаики для отделки вестибюлей, а заменить ее художественным стеклом. Чиновники отрапортовали, что сэкономили на мозаике большую сумму бюджетных средств — около 1 млрд рублей.

«Для вас контрольная дата — 20 декабря 2018 года. Никуда переместить эту дату невозможно: влево (сдать станции и депо досрочно) — вы не в состоянии, вправо — я вам не дам», — заявил тогда строителям Албин.

Сейчас город уверяет, что все необходимые средства на строительство метро выделяются в полном объеме и даже сверх того. На упомянутом совещании Игорь Албин предположил, что, возможно, в Санкт-Петербурге некоторые занимаются выводом средств с объектов капитальных вложений, и чтобы это прекратить, надо подключать правоохранительные органы.

В свою очередь 26 сентября в СМИ появилась информация, что в ближайшее время движение финансовых потоков, выделенных из бюджета на строительство питерской подземки, будет проверять Контрольно-счетная палата Санкт-Петербурга.