Смольный поставил «Метрострою» условие: шаг влево, шаг вправо — «расстрел»

В Санкт-Петербурге появились проблемы со строительством сразу трех станций метрополитена, срок ввода которых — декабрь 2018 года — уже анонсировал губернатор Георгий Полтавченко. В ситуации 30 августа разбирался курирующий транспортные вопросы вице-губернатор Игорь Албин, предложивший, например, заменить дорогостоящую мозаику на художественное стекло.

Вице-губернатор проверил ход строительства новых станций на Фрунзенском радиусе метрополитена, побывав на четырех объектах — станциях «Проспект Славы», «Дунайский проспект» («Дунайская»), «Южная» («Шушары») и электродепо «Южное». Ранее в СМИ появились материалы о том, что, несмотря на достаточное финансирование (стоимость госконтракта равна 29,6 млрд рублей), «Метрострой» не успеет ввести объекты в эксплуатацию в 2018 году.

По мнению Албина, работам на объектах, которые он посетил, можно поставить неудовлетворительную оценку. «А это означает, что Комитету по развитию транспортной инфраструктуры и „Метрострою“ необходимо совершить очередной подвиг, для того чтобы в декабре текущего года поручение, данное губернатором, было исполнено в полном объеме и все объекты были введены в эксплуатацию», — отметил вице-губернатор.

Чиновник поставил условие, в течение 10 дней подготовить полноценную производственную программу и производственно-финансовый план по каждому из объектов. «Для вас контрольная дата — 20 декабря 2018 года. Никуда переместить эту дату невозможно: влево (сдать станции и депо досрочно) — вы не в состоянии, вправо — я вам не дам», — заявил Албин участникам совещания, среди которых были генеральный директор ОАО «Метрострой» Николай Александров, а также представители подрядных организаций, привлеченные к исполнению госконтракта.

Вице-губернатор выразил недоумение по поводу привлечения к субподрядным работам некоторых компаний, которые, по его словам, плохо зарекомендовали себя на других объектах бюджетного строительства. На совещании прозвучало название одной из организаций, которая настолько некачественно переложила трамвайное полотно вблизи строящейся станции «Проспект Славы», что участок пути превратился для городского транспорта в проблемный.

По словам Албина, сегодня портфель государственного заказа компании «Метрострой» по контрактам составляет 130 млрд рублей. «И каждый раз эпопея с авансами, с их закрытием и с контрактацией. Под постоянным пристальным вниманием в городе находится проблема расчета с вашими субподрядчиками, поставщиками и главное — выплата заработной платы. Не могут органы власти Петербурга подменять собой подрядную организацию, которая получила от города все: заказ, финансирование, поддержку», — отметил он. По словам Албина, возможно, в Санкт-Петербурге некоторые занимаются выводом средств с объектов капитальных вложений, и необходимо подключать правоохранительные органы.

Заместитель губернатора предложил также достаточно спорное решение проблемы дорогостоящей (1 млрд рублей) мозаики, которую, по словам специалистов, уже невозможно произвести и выложить в вестибюлях новых станций до конца года. Албин поручил КРТИ рассмотреть вопрос замещения мозаики на художественное стекло, что, отметил он, сэкономит бюджетные средства.

По информации пресс-службы Игоря Албина, начиная с сентября, объезды Фрунзенского радиуса и электродепо «Южное» будут проводиться каждые десять дней. На сентябрь в правительстве Санкт-Петербурга также запланировано совещание по перспективам развития метрополитена и положению дел в компании «Метрострой».