Грузинские импортеры пшеницы обещают блокаду страны

Вслед за армянским протестом импортеров пшеницы масштабная акция протеста прошла в Тбилиси. В одном из пригородов столицы — Лило — протестующие, перекрыв территорию свободной экономической зоны, требуют пересмотра правительственного запрета на ввоз пшеницы на автотранспорте.

По информации оппозиционного телеканала Rustavi 2, протестующие дали министру финансов срок на реализацию их требований, в противном случае пообещав устроить «настоящую блокаду» Грузии, парализовав все центральные магистрали страны.

«Мы не примиримся с тем, что без куска хлеба остаются столько людей и в без того нуждающейся стране. Мы не разойдемся, пока не добьемся своего. Говорят о содействии малому бизнесу, а теперь отбирают у людей малый бизнес. Кто-то увидел, что въезжают и выезжают столько машин, подумали, что дело хорошее, давай, мол, мы сделаем, и теперь это выполняют. Все это происходит при лоббировании правительства», — заявил водитель грузовика Джумбер Ломидзе.

Акция протеста длится уже второй день, а работа СЭЗ в Лило продолжает оставаться парализованной. Активисты требуют отмены запрета на импорт пшеницы грузовыми автомобилями. Согласно заявлениям участников акции, в бизнесе по импорту-экспорту пшеницы и муки задействовано, по меньшей мере, 2000 автоперевозчиков и до 25 000 человек, которые могут остаться без средств. Протестующие подчеркивают, что импорт пшеницы лишь морским путем сделает расходы значительно выше.

EADaily сообщало ранее, что приказом министра финансов Грузии с 1 октября в стране будет введен запрет на ввоз или вывоз пшеницы или пшенично-ржаной муки на автотранспорте (с 1 ноября этот запрет распространится и на кукурузу). Эти грузы будут транспортироваться только по железным дорогам.

Главы ряда компаний-импортеров пшеницы уже подали административную жалобу в канцелярию правительства, требуя отмену приказа министра финансов о запрете осуществления импорта пшеницы в страну на автотранспорте. По их мнению, запрет нарушает право на ведение свободной предпринимательской деятельности, и кроме того, приведет к росту цен на пшеницу, муку и хлеб, что негативно отразится на социально-экономическом положении страны.

«Распоряжение министра финансов фактически устанавливает монопольное положение тех лиц, которые осуществляют импорт пшеницы посредством железнодорожного и морского транспорта. Под жалобой стоит подпись представителей 15 компаний», — отмечается в документе.