Москва призвала Сеул снять ограничения с проекта РФ и КНДР «Хасан — Раджин»

Сегодня, 11 сентября, во Владивостоке на полях Восточного экономического форума (ВЭФ) замглавы МИД России Игорь Моргулов призвал Сеул снять двусторонние ограничения с железнодорожного проекта РФ и КНДР по экспорту российского угля «Хасан — Раджин», чтобы возобновить его деятельность.

«Мы считаем, что нам не стоит дожидаться окончания урегулирования ситуации (денуклеаризации — EADaily) на Корейском полуострове и только после этого начинать реализацию трехсторонних проектов с Пхеньяном и Сеулом. Прекрасно понимаем, что переговорный процесс только начался, он может быть достаточно длительным», — отметил Моргулов.

«Мы видим необходимость в том, чтобы по мере того, как будет продвигаться в позитивную сторону процесс денуклеаризации, начать работу над подготовкой этих проектов», — сказал он, отметив, что «надо возобновлять и деятельность „Хасан — Раджин“, он находится вне санкций СБ ООН». «Призываем наших южнокорейских партнеров снять двусторонние ограничения… Прозвучала идея тестового прогона поезда. Не нарушая санкционного режима, можно было бы в порядке исследования такую работу провести», — добавил Моргулов, передает ТАСС.

Напомним, в начале этого года экспорт российского угля через северокорейский порт Раджин прекратился, несмотря на специальные исключения, предусмотренные резолюциями Совета Безопасности ООН. Они запрещают странам импортировать уголь из КНДР, однако в последнем таком документе, принятом в декабре прошлого года, содержится пункт, согласно которому санкции не распространяются на поставки российского угля в рамках железнодорожного проекта России и КНДР «Раджин — Хасан».

Проект восстановления железной дороги от станции Хасан (Россия) до порта Раджин (КНДР) был реализован в 2008—2014 годах совместным предприятиемдвух стран с участием РЖД, суммарный объем инвестиций составил 10,6 млрд рублей. Терминал в порту Раджин открылся в июле 2014 года, через два года в рамках пилотного проекта российский уголь из Раджина в Южную Корею отправлялся морским путем.

Пропускная способность участка Хасан — Раджин и терминала составляет 5 млн тонн грузов в год. Из порта грузы направлялись в Южную Корею и Китай. Их получателями через Раджин со стороны Республики Корея выступали компании POSCO, Hyundai Merchant Marine и Korail Corp.