Депутат: Случайно выпущенная над Эстонией ракета — реальный запуск

У любой военной техники есть довольно мощная предохранительная система — и без определенных усилий ее запустить невозможно. Об этом заявил депутат Сейма Латвии от партии «Согласие», член парламентской комиссии по обороне и внутренним делам Янис Адамсонс, комментируя ситуацию с ошибочным запуском боевой ракеты в небе Эстонии, сообщает портал mixnews.lv.

«Даже на автомате или пистолете стоит предохранитель. И необходимо сначала снять его, потом зарядить оружие, и только тогда можно стрелять. Еще более мощная предохранительная система стоит на военных самолетах и кораблях. Есть высказывания, что в случае с ракетой в Эстонии, это был человеческий фактор, случайность. Но тогда, если бы техник неправильно расположил ракету, она бы просто сорвалась и упала. Но если она начинает горизонтальный полет в поисках цели, а потом самоликвидируется, то, значит, это был реальный запуск», — сообщил Адамсонс в эфире радио Baltkom.

Также он подчеркнул, что вопрос о случившемся еще предстоит обсудить в рамках предстоящей Балтийской ассамблеи комитета по безопасности. «Я хочу выяснить, зачем эти самолеты имели на борту ракеты „воздух-воздух“, если для патрулирования вполне достаточно авиационных пушек. Они имеются на борту у всех истребителей. Но я абсолютно не понимаю, зачем на этом тренировочном самолете нужны были боевые ракеты. Это абсурд», — отметил он.

EADaily напоминает, 7 августа испанский истребитель Eurofighter Typhoon из подразделения НАТО, назначенного патрулировать воздушное пространство Прибалтики, случайно выпустил над южной частью страны ракету «воздух-воздух» средней дальности AMRAAM. Предположительно, она, пролетев около 80 км, упала в болотистом лесу в районе заповедника Эндла. Там возник пожар, который тушили в течение нескольких суток. При этом место падения AMRAAM военные так и не нашли, не были обнаружены даже фрагменты ракеты. Поисковая операция была прекращена 17 августа.

«Ракета могла взорваться в воздухе, она также могла уйти под землю и взорваться там», — заявил на пресс-конференции в Таллине командующий ВВС страны Рийво Валге. Как признают военные НАТО, нельзя исключить возможности, что ракета достигла поверхности земли без детонации содержащейся в ней взрывчатки. «Все теоретически возможные места падения ракеты на местности были тщательно изучены. В течение двух недель в поисках были задействованы три вертолета, пять патрулей и поисковые цепочки из 50 человек для прочёсывания местности. Были привлечены саперы из сил обороны и спасательного департамента, а также мини-дроны военно-воздушных сил», — пояснил Валге. Тем не менее, по его словам, «местоположение ракеты не удалось установить, и все рациональные варианты исчерпаны».

Пытаясь объяснить пропажу AMRAAM, представители Сил обороны Эстонии заявили, что ракета летит с очень высокой скоростью и по сравнению, например, с самолетом является маленьким объектом. Но эстонская пресса задалась вопросом: зачем в таком случае понадобилось возводить радиолокационную станцию близ населённого пункта Келлавере? Как утверждают местные военные, локатор в Келлавере является важным звеном единой системы воздушного наблюдения BALTNET и позволяет в режиме реального времени собрать в единое целое данные, полученные с эстонских, латвийских и литовских радаров. Подобные радары используются практически во всех странах НАТО. Радиолокационная станция Келлавере общей стоимостью 239 млн крон (более 15 млн евро) была построена в 2003 году и находится в уезде Ляэне-Вирумаа (северо-восточная часть Эстонии). Ранее утверждалось, что «кроме мониторинга воздушного пространства этот радар можно использовать вместе с гражданскими локаторами в целях улучшения безопасности авиадвижения и оптимизации работы метеослужб». Скандал усилился, когда выяснилось, что в момент незапланированного пуска ракеты неподалеку в воздушном пространстве находился пассажирский самолет латвийской национальной авиакомпании airBaltic.