Чтобы соединить Каспий с Черным морем, нужно разрешение — МИД Казахстана

Для строительства судоходного канала «Евразия», соединяющего Черное и Каспийское моря, нужно согласие всех прикаспийских государств. Об этом рассказала сегодня, 17 августа, посол по особым поручениям МИД РК Зульфия Аманжолова.

«Каспийское море является замкнутым водоемом со своей уникальной экосистемой, которая весьма хрупкая, — пояснила она. — Для того чтобы реализовать какие-либо проекты, связанные с соединением Каспия с условно Чёрным морем (или есть иранские проекты), необходимо получить согласие всех пяти прикаспийских государств, необходимо проводить соответствующие экологические экспертизы. (…) Все дело в том, насколько будет целесообразен проект с экономической точки зрения и насколько будут серьёзны экологические риски».

По словам дипломата, вопросы защиты по защите морской среды Каспия содержатся в Тегеранской конвенции, подписанной в 2003 году.

Как сообщало EADaily, предложение соединить Каспий с Черным морем озвучивалось неоднократно, еще с 18 века. В последние годы президент Казахстана Нурсултан Назарбаев несколько раз предлагал построить судоходный канал «Евразия». Возможности имеющегося Волго-Донского канала уже на пределе, да и далеко не все современные суда с большим водоизмещением могут по нему пройти. А планируемая грузоспособность «Евразии» оценивалась в 45 млн тонн, что в 3 раза выше функционирующего Волго-Донского канала.

По мнению казахстанского политолога Эдуарда Полетаева, благодаря каналу «Евразия» Казахстан получил бы выход к мировому океану, то есть стал бы полноценной морской державой. Полетаев считает, что наиболее эффективным способом реализации такого проекта может являться механизм государственно-частного партнерства. Идеей в данном случае надо заинтересовать зарубежные фирмы. В международный консорциум, кроме России и Казахстана, могут теоретически войти Китай, Узбекистан, Азербайджан и Туркменистан.