Министр транспорта РФ Максим Соколов сообщил для СМИ, что сертификат эксплуатанта скандально известной авиакомпании «ВИМ-Авиа» приостановлен.
Это означает, что перевозчик больше не может осуществлять рейсы, поскольку именно сертификат эксплуатанта является основным документов, дающим право на осуществление полетов.
В дальнейшем, уточнил Максим Соколов, сертификат может быть аннулирован, но может быть и восстановлен. Очевидно, все будет зависеть от того, каким результатом закончится рассмотрение плана по оздоровлению авиакомпании потенциального инвестора «ВИМ-Авиа» бизнесмена Бориса Карлова. В настоящий момент, по словам главы Минтранса, данный план находится на рассмотрении в Росавиации.
Пока ситуация вокруг «ВИМ-Авиа» во многом напоминает развитие событий вокруг компании «Трансаэро», некогда второго по величине российского перевозчика. Почти два года после остановки полетов «Трансаэро» продолжало виртуальное существование, потенциальные инвесторы (в их числе назывался тот же Борис Карлов) строили планы перезапуска бизнеса, но все кончилось банкротством. На минувшей неделе стало известно, что новым гендиректором «ВИМ-Авиа» стал Вячеслав Кононенко, бывший первый замгендиректора «Трансаэро».
Пакистан обзавелся серым рынком электроэнергии: когда света нет, а он нужен
В Херсонской области 9 округов полностью обесточены после атаки украинских БПЛА
В Белоруссии назвали принципы архитектуры безопасности, которые устроят страну
Снова заговорившего о Калининграде главу МИД Латвии уличили в психическом заболевании
Украинский эксперт: российский «Рубикон» сможет отразить наши удары по тылам РФ
Марочко: ударный дрон ВСУ атаковал автомобиль украинских волонтеров в ДНР
Российские военные уничтожили ударами ФАБ бойцов спецподразделения «Альфа» СБУ