• USD 63.83 +0.01
  • EUR 68.51 -0.14
  • BRENT 53.68

Причиной крушения плашкоута «Парамушир» на Камчатке могло стать смещение груза: СКР

Иллюстрация: files.vm.ru

В качестве одной из причин крушения плашкоута «Парамушир», который затонул 17 октября недалеко от Камчатки, рассматривается потеря остойчивости судна в результате смещения груза. Об этом EADaily заявила старший помощник руководителя Дальневосточного следственного управления на транспорте СК РФ Оксана Полшакова.

По ее словам, следователями допрошены члены экипажа судна «Алдан», сотрудники компании судовладельца, работники порта Северо-Курильск, выживший член экипажа, произведен обыск в компании судовладельца, в ходе которого изъята документация, касающаяся технического состояния и эксплуатации судна «Парамушир», а также свидетельствующая о финансово-хозяйственной деятельности общества. «Сейчас расследование возбужденного ранее дела продолжается», — добавила собеседник агентства.

Дело расследуется по факту нарушения правил безопасности движения транспорта. Тем временем, в МЧС Камчатки EADaily заявили, что поиски по морю приостановлены из-за шторма, а осмотр территории с вертолета результатов не дал — ни судна, ни следов людей не обнаружено.

Напомним, 17 октября в Тихом океане в 5 милях от острова Шумшу Курильской гряды потерпело крушение грузовое судно «Парамушир», перевозившее из порта Северо-Курильск в порт Петропавловск-Камчатский груз весом 117 тонн (контейнер, буровая установка и металлолом). На его борту находилось 5 членов экипажа.

Выжил только один — старший механик Андрей Гаврин. По его словам, судно перевернулось за минуту. Ему чудом удалось спастись. В ожидании помощи мужчина несколько часов провел на спасательном плоте. Его подобрали члены экипажа проходившего мимо теплохода «Алдан».

Постоянный адрес новости: eadaily.com/ru/news/2015/10/21/prichinoy-krusheniya-plashkouta-paramushir-na-kamchatke-moglo-stat-smeshchenie-gruza-skr
Опубликовано 21 октября 2015 в 06:54
Все новости
Загрузить ещё
Аналитика
Facebook
Одноклассники
Нажмите «Нравится»,чтобы
читать EurAsia Daily в Facebook
Нажмите «Подписаться»,чтобы
читать EurAsia Daily во ВКонтакте
Спасибо, я уже с вами