Дорогая электроэнергия в Германии может свести на нет все усилия немецких властей по продвижению экологического транспорта — электромобилей. Заправляться бензином стало дешевле, пишет Der Spiegel, ссылаясь на анализ, проведенный поставщиком электроэнергии из ВИЭ.
«Зарядка электромобилей на общественных зарядных станциях часто обходится дороже при сравнении ее с заправкой бензина», — пишет издание.
Поставщик зеленой электроэнергии Lichtblick подсчитал, что за 100 километров пробега водители электромобилей платят в среднем 10,45 евро при использовании обычных общественных зарядных станций.
«С другой стороны, за шесть литров бензина необходимо заплатить добрых десять евро», — заметили в Der Spiegel.
«В течение многих лет мы были обеспокоены динамикой цен на общественных зарядных станциях», — сказал изданию главный юрисконсульт Lichtblick Маркус Адам.
Поставщик зеленой электроэнергии винит в высоких ценах отсутствие конкуренции: ее практически нет, а мелкие поставщики подвергаются дискриминации. И это происходит в условиях, когда в Германии наблюдается переизбыток зарядных станций. По данным Федерального сетевого агентства, в декабре прошлого года в Германии насчитывалось уже более 154 тыс. общественных зарядных станций с номинальной мощностью более 5,5 гигаватт, что эквивалентно четырем АЭС.
Генеральный директор оператора зарядной сети Ionity Йерун ван Тилбург сказал изданию, что видит риск того, что люди захотят вернуться в автомобили с двигателем внутреннего сгорания.

В Санкт-Петербурге потушен возникший после удара дронов пожар
Бросила вызов: Каллас впала в истерику после ударов по выставке БПЛА под Киевом
В стиле «Форсажа»: В стельку пьяные британские солдаты угнали БТР с базы
Clash Report показал: Возле складов Wildberries уже устанавливаются системы ПВО
Трамп всё опошлил: Канада не пустила делегацию США на открытие моста Горди Хоу
С национал-эгоизмом и надо работать: эксперт о новых реалиях в Польше
«ВСУ не удержатся»: в Днепропетровской области эвакуируют детей из десяти сел