Дорогая электроэнергия в Германии может свести на нет все усилия немецких властей по продвижению экологического транспорта — электромобилей. Заправляться бензином стало дешевле, пишет Der Spiegel, ссылаясь на анализ, проведенный поставщиком электроэнергии из ВИЭ.
«Зарядка электромобилей на общественных зарядных станциях часто обходится дороже при сравнении ее с заправкой бензина», — пишет издание.
Поставщик зеленой электроэнергии Lichtblick подсчитал, что за 100 километров пробега водители электромобилей платят в среднем 10,45 евро при использовании обычных общественных зарядных станций.
«С другой стороны, за шесть литров бензина необходимо заплатить добрых десять евро», — заметили в Der Spiegel.
«В течение многих лет мы были обеспокоены динамикой цен на общественных зарядных станциях», — сказал изданию главный юрисконсульт Lichtblick Маркус Адам.
Поставщик зеленой электроэнергии винит в высоких ценах отсутствие конкуренции: ее практически нет, а мелкие поставщики подвергаются дискриминации. И это происходит в условиях, когда в Германии наблюдается переизбыток зарядных станций. По данным Федерального сетевого агентства, в декабре прошлого года в Германии насчитывалось уже более 154 тыс. общественных зарядных станций с номинальной мощностью более 5,5 гигаватт, что эквивалентно четырем АЭС.
Генеральный директор оператора зарядной сети Ionity Йерун ван Тилбург сказал изданию, что видит риск того, что люди захотят вернуться в автомобили с двигателем внутреннего сгорания.

Сегодня долго разговаривал с Федоровым: Зеленский начал отставать от повестки
Американские солдаты погибли в Иордании при отражении иранской атаки
Кампанию в поддержку Сырского на фоне требований об отставке координирует Ермак
На Украине в Черновцах на АЗС забыли 70 детей
Тегеран снял с себя обязательства, данные США в Исламабаде
Это же не Чайковский: Захарова оценила реакцию Запада на целого живого Карпа