«Хохол всегда врет»: Z-паблики не верят в приостановку работы украинских портов

Несмотря на публичные заявления украинских властей о полном перекрытии судоходства в одесские порты, торговые суда продолжают вывозить из Одессы агропродукцию и доставлять на Украину военные грузы. «Хохол всегда врёт», — утверждает военно-аналитический ТК «Два майора».

Сегодня украинская компания с международным капиталом Allseeds заявила о приостановке деятельности в порту Южный. Терминал Allseeds Black Sea является крупным экспортёром масличных культур — поставляя на внешние рынки до 15% украинского портового экспорта растительных масел. Ранее о прекращении деятельности в порту Черноморск заявили в компании Maersk, о частичной — ADM, Kernel и Risoil.

«На этом фоне, как мы отмечали ранее, фиксируются признаки частичной переориентации грузоперевозок на железнодорожный транспорт и через дунайские порты Украины, что также потребует дополнительных ударов и по этой инфраструктуре, находящейся на границах государств», — указывают авторы ТК «Два майора».

В частности, отмечается небольшой рост вагонопотока с зерновыми и масличными грузами, перенаправленный из Большой Одессы, на западные железнодорожные пограничные переходы (ключевые станции Чоп, Ужгород, Мостыкская, Равва-Русская, Ягодин, Батьево, Вадул-Сирет) и дунайские порты (Измаил, Рени, Килия). Ожидается скорое задействование молдавского порта Джурджулешты и румынского Констанца (куда возможна доставка баржами из дунайских портов).

В схеме наращивания железнодорожных перевозок на запад ключевую роль будут играть крупные зернохранилища, расположенные непосредственно на пограничных станциях или в 5−30 км от них, что обусловлено необходимостью перегрузки с широкой колеи (1520 мм) на европейскую (1435 мм).

Вместе с тем полностью заменить морской экспорт сухопутные маршруты не способны: их совокупная пропускная способность оценивается лишь в 1−1,2 млн тонн в месяц против необходимых 5−6 млн тонн. И это при условии, что по железнодорожной инфраструктуре тоже не нарастят удары.

«Очевидно, что российская сторона наконец-то нашла действительно чувствительную уязвимость противника и его спонсоров, давление на которую необходимо наращивать, — подчеркивает ТК „Два майора“. — Значимость украинской сельскохозяйственной продукции в этом сезоне у её европейских спонсоров сильно возрастёт — по оценкам европейских отраслевых ассоциаций, июньская жара в Европе привела к потере урожая в почти 9 млн тонн зерна».