От ударов украинских дронов по российским НПЗ начинает страдать Центральная Азия. Об этом сообщает Bloomberg.
Как пишет агентство, ситуация наглядно показывает высокую зависимость ряда стран Центральной Азии от российских поставок топлива. Любой серьёзный сбой на российском рынке быстро отражается на ценах, логистике и энергетической безопасности всего региона.
Киргизия. Власти республики отправили официальные обращения за помощью в обеспечении стабильных поставок в Казахстан, Азербайджан, Туркмению, Узбекистан и даже Белоруссию. В Минэнерго страны подчёркивают: текущих запасов пока хватает, запрос носит превентивный характер. При этом на местах уже есть нюансы: по данным Ассоциации нефтетрейдеров, на ряде АЗС возникла нехватка высокооктановых марок — АИ-95 и АИ-98. А вот с самым ходовым АИ-92 и дизелем проблем пока нет, запасов хватит на 30−45 дней.
Узбекистан. Здесь последствия ощущаются острее. С начала июня цена на АИ-92 на Узбекской республиканской товарно-сырьевой бирже выросла примерно на 11,8% (до рекордных 13,9 млн сумов за тонну). Одновременно объём предложения на торгах сократился примерно вдвое. Рост цен уже начал сказываться и на розничных АЗС, особенно в Ташкенте. При этом официально в некоторых сетях заявляли, что полного дефицита и очередей пока нет.
Казахстан. Страна реагирует, чтобы не допустить дефицита у себя. Власти ужесточили пограничный контроль: автомобилям разрешили пересекать границу с топливом не чаще одного раза в сутки. Кроме того, Казахстан уже ввёл запрет на железнодорожный экспорт ряда нефтепродуктов.

Иначе никак: Для налаживания отношений с Россией Финляндии придется выйти из НАТО
Мешки с трупами: Военкомы выволокли шофера фуры из кабины в трусах за причинное место
Американцы захотели скопировать российскую «Цитадель»
Правоохранители обнаружили у секты при обыске 200 килограммов золота
Инженеры «Калашникова» занялись модернизацией тактического «КУБа»
«Железная смерть»: Киев отправил на Москву БПЛА-убийц