Об энергетическом кризисе в Европе, из-за которого военная и гражданская авиация начали конкурировать за запасы авиационного керосина, пишет итальянское издание L’Economia.
Как отмечает издание, американские и натовские военные базы в Европе (такие как Авиано в Италии или Рамштайн в Германии) не получают топливо напрямую из США. Они закупают его у тех же коммерческих поставщиков (Shell, BP, TotalEnergies) и используют ту же сеть хранилищ и трубопроводов, что и гражданские авиакомпании. Из-за закрытия Ормузского пролива прерваны цепочки поставок, что привело к росту цен и нехватке топлива.
Автор приводит данные, согласно которым один истребитель F-35 расходует от 5 000 до 9 000 литров топлива в час. Это в 2−3 раза больше, чем потребляет пассажирский Boeing 737, который тратит около 3 200 литров в час.
Таким образом, заключает издание, в условиях дефицита растущая активность военных самолетов отнимает топливо у гражданских рейсов, что ведет к росту цен на билеты и возможной отмене летних отпусков для миллионов европейцев.

Крым ждет субсидию на бензин: будет не как в Гонконге и Малави, а как в Германии?
Певица Распутина отказалась от ненужной ей «позорной» пенсии в России
Неграмотные укрмошенники устроили диверсию в Казахстане вместо России
ВСУ не дают подать свет половине Крыма
Эстония оказалась среди лидеров в ЕС по темпам падения промышленного производства
На Украине начались митинги против отставки министра обороны Федорова