КТК подтвердил, что в Новороссийске остановили погрузку нефти

В Каспийском трубопроводном консорциуме подтвердили, что остановили погрузку нефти на терминале под Новороссийском. Ранее из-за террористической атаки дронов ВСУ по центру и порту Новороссийска отгрузка была остановлена на терминале КТК и в Новороссийске. На объекты приходится почти 2% мировых поставок нефти. Цены выросли почти на 5%.

«На морском терминале КТК после объявления общегородского сигнала тревоги с ночи 24 сентября была остановлена погрузка танкеров, суда отведены на рейдовые стоянки согласно указаниям капитана морского порта Новороссийск. Данное действие является регулярным при объявлении вышеуказанного сигнала. Погрузка возобновляется после отмены сигнала и в зависимости от актуальных погодных условий», — сообщили в КТК.

Там отметили, что подобные террористические акции ВСУ могут повлечь за собой масштабные экологические последствия и нарушение ритмичности рабочих процессов КТК, в том числе по отгрузке нефти на мировой рынок зарубежными грузоотправителями.

«Каспийский Трубопроводный Консорциум объединяет крупнейшие предприятия ТЭК России, США, Казахстана, и ряда стран Западной Европы, является в настоящее время одной из действующих линий энергодипломатии и взаимодействия с западными компаниями», — добавили в КТК.

Как сообщало EADaily , после атаки ВСУ на Новороссийск 24 сентября мировые цены на нефть выросли сразу почти на 5%.

Сам порт Новороссийска и терминал КТК в восьми милях от него не пострадали. Однако, судя по данным АИС судов, загрузка нефти временно остановилась, что не могло не подействовать на мировой рынок и настроения игроков.

КТК является основным маршрутом экспорта казахстанской нефти и в прошлом году через терминал экспортировали 63 млн тонн. Через Новороссийск в то же время проходит 30 млн тонн нефти в год. Это примерно 2% всех мировых поставок, что серьезно для нефтяного рынка.

Казахстанская нефть идет в основном в Европу и террористическая атака ВСУ на Новороссийск может достаточно дорого обходиться странам ЕС. Общий импорт нефти в Евросоюз составляет более 9 млн баррелей в сутки и текущий рост цен может увеличить затраты европейских НПЗ на $ 27 млн в сутки.