Много неясного: сделаны первые выводы о причине крушения фуникулера «Глория»

Первая информация относительно причин схода с рельсов знаменитого лиссабонского фуникулера, повлекшего за собой многочисленные жертвы, уже попала в СМИ. В предварительном отчете говорится, что был поврежден соединительный кабель. Однако, по данным агентства AFP, остальная часть механизма работала правильно.

«После осмотра обломков на месте аварии было сразу установлено, что трос, соединяющий два вагона, вышел из строя», — говорится в предварительном отчете Национального управления по безопасности на транспорте.

Механик попытался применить экстренное торможение, но не смог предотвратить сход поезда с рельсов. Удар в результате аварии «произошел на скорости около 60 км/ч», и «все эти события произошли менее чем за 50 секунд».

Фуникулер «Глория» состоит из двух желтых вагонов, которые попеременно поднимаются и опускаются с помощью системы противовесов, преодолевая перепад высот в 45 метров на протяжении 276 метров, «со средним уклоном в 18%».

«Вагоны соединены друг с другом тросом, который уравновешивает их вес посредством большого реверсивного колеса, расположенного наверху Кальсада-да-Глория, в подземном техническом отсеке», — пояснили следователи, также подчеркнувшие, что трос, соединявший два вагона, проложен под землей.

«В 18:00 по местному времени 3 сентября вагоны фуникулера „Глория“ были припаркованы на соответствующих станциях», — продолжают исследователи, отмечая, что точное количество пассажиров в каждом вагоне на данном этапе неизвестно.

Через несколько минут вагоны отправились в путь, но «спустя несколько мгновений после отправления, проехав примерно шесть метров, (они) внезапно потеряли уравновешивающую силу, обеспечиваемую соединяющим их соединительным тросом».

«Состав № 2 (в конце маршрута) внезапно отступил (…). Что касается состава № 1, на вершине Кальсада-да-Глория, он продолжил спуск, увеличивая скорость. Примерно через 170 метров после начала маршрута, в начале правого поворота, который представляет собой конечная часть трассы Кальсада, транспортное средство из-за большой скорости сошло с рельсов и начало опрокидываться», — пояснили следователи.

«Транспортное средство полностью потеряло управление, ударившись верхней частью вагона сбоку о стену здания, что привело к разрушению деревянного короба, затем врезалось в столб уличного освещения и опору воздушной электросети лифта, изготовленные из чугуна, что спровоцировало значительные повреждения корпуса. Неконтролируемое движение завершилось в углу другого здания», — заключили специалисты.

EADaily напоминает, что шестнадцать человек погибли и около 20 получили ранения в результате схода с рельсов одного из вагонов в среду вечером. Пятеро из погибших были португальцами. Среди жертв также трое британцев, двое граждан Южной Кореи, двое канадцев, американец, украинец, швейцарец и француз.