Грязная нефть из Азербайджана застряла уже в Италии

Одиссея злосчастной партии загрязненной нефти из Азербайджана продолжается. Теперь танкер с сырьем простаивает у берегов Италии.

Путешествие танкера Delta Blue с загрязненной хлоридами нефтью из Азербайджана продолжается уже более полутора месяцев. Танкер покинул турецкий Джейхан, где его загрузили сырьем, 17 июля, а с 25 июля прекратил путь в Северо-Западную Европу и почти месяц маневрировал у берегов Португалии. 23 августа Delta Blue взяло курс на итальянскую Сардинию, у берегов которой стоит уже пятые сутки.

По данным АИС судов, танкер прибыл к острову в ночь с 27 на 28 августа и встал на якорную стоянку у нефтяного терминала. Там судно находилось и в понедельник, 1 сентября.

С чем связана задержка с разгрузкой танкера, неизвестно. Однако, очевидно, партию загрязненной нефти все-таки продали. Судя по данным АИС по осадке судна, в танкере находится более 100 тыс. тонн нефти.

Изначально НПЗ Saros принадлежал только семье Моратти. Однако сейчас акционерами завода являются уже и два крупнейшим мировых трейдера — Vitol и Trafigura.

Некондиционную нефть использовать можно, но для этого ее смешивают с качественным сырьем в такой пропорции, чтобы уровень хлоридов резко снизился и соответствовал нормам.

Как сообщало EADaily, загрязненную хлоридами нефть из Азербайджана обнаружили в середине августа, а 17 августа закрыли на шесть дней терминал в Джейхане, откуда в тот день отбыл танкер Delta Blue. О получении загрязненной нефти на свои НПЗ заявила итальянская Eni, а следом австрийская OMV и чешское подразделение польской Orlen подтвердили импорт сырья с хлоридами, которые не успели дойти до нефтеперерабатывающих мощностей. В Румынии, в свою очередь, ввели режим чрезвычайной ситуации, так как партия загрязненной нефти в 90 тыс. тонн вынудила OMV Petrom взять сырье для своих НПЗ из стратегических запасов страны.

В британской BP, которая является оператором добычи в Азербайджане и нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан, подтверждали некондиционную нефть.

«Результаты оценки подтверждают наличие органических хлоридов в некоторых резервуарах на терминале Джейхан. Были приняты соответствующие меры по изоляции этих резервуаров, при этом продолжалась загрузка из резервуаров, которые были оценены как соответствующие нормальным спецификациям», — говорила в эфире AnewZ руководитель отдела коммуникаций BP Azerbaijan Тамам Баятлы.

Румынские власти рассматривают сценарий, по которому в загрязнении азербайджанской нефти хлоридами может быть российский след. В Бухаресте упирают на то, что чрезвычайная ситуация угрожает энергобезопасности Европы. В то же время факты и эксперты говорят о том, что причиной всему с большей долей вероятности была техническая ошибка. Органические хлориды используются для увеличения добычи нефти, но потом должны удаляться до попадания в нефтепровод, так как могут повредить оборудование НПЗ.

Загрязнение хлоридами азербайджанской нефти стало неприятным событием для ее добытчиков и поставщиков. Премия на сорт Azeri Light упала до минимума за последние четыре года. Ситуация для Азербайджана ухудшается тем, что экспорт нефти из страны из-за истощающихся месторождений и так снижается. Кроме того, опустили и цены на нефть на мировом рынке. В результате нефтяные доходы страны составили в первом полугодии $ 7,66 млрд — на 17% меньше, чем годом ранее.