Спросить страховку — ввести санкции: Великобритания «давит» серый флот танкеров

Стратегия Великобритании, которая обещала остановить флот танкеров, который перевозит российскую нефть, пока строится на том, чтобы вводить санкции к подозрительным с точки зрения Лондона судам.

Ежемесячно через Ла-Манш мимо берегов Туманного Альбиона проходит в среднем 40 танкеров, которые могут не иметь страховку или она неадекватна. Об этом заявили в британском правительстве.

«В период с октября по июнь морские власти Великобритании проверили 343 судна по поводу их страхового статуса в рамках активизации европейских усилий по оказанию давления на экспорт российской нефти», — пишет The Financial Times.

Суть действий Лондона заключается в том, что танкеры, проходящие через Ла-Манш, опрашивают на наличие страховки, а потом проверяют информацию и в случае подозрений вводят санкции.

«12 ноября нефтяной танкер Ksena проигнорировал требование Великобритании предоставить данные о страховке. Позже судно было включено в санкционный список Великобритании», — пишет британское издание.

По его данным, британское правительство обнаружило, что прямые санкции к судам оказываются эффективнее, чем к их владельцам.

Опросами на наличие у танкеров страховки занимаются также в Дании и Швеции. С 1 июля — и в Германии. В Эстонии при этом пытались задерживать танкеры для проверки, но отказались от этой идеи после того, как при попытке заставить судно свернуть в территориальные воды Эстонии в небе начали появляться боевые самолеты Балтийского флота.

5 декабря 2022 года ЕС и страны «Большой семерки» ввели санкции к российской нефти и запретили западным компаниям оказывать услуги по транспортировке, если цены сырья превышает $ 60 за баррель. Великобритания при этом является центром для страховых компаний, которые обеспечивают покрытие 90% торгового флота мира.

Как сообщало EADaily, западные санкции имеют ограниченный эффект на экспорт нефти и нефтепродуктов из России. На текущие доходы госбюджета более негативно влияют мировые цены на нефть и укрепление рубля.