Прогнали пустой танкер для российской нефти: Туск похвастался силой ВМС Польши

Премьер-министр Польши похвастался, что ВМС Польши прогнали со стоянки в нейтральных водах Балтийского моря танкер, который попал под новые санкции Евросоюза. Судно находилось в районе прохождения энергокабеля SwePol, соединяющего Польшу и Швецию.

«Российское судно из санкционного „теневого флота“ совершало подозрительные маневры вблизи силового кабеля, соединяющего Польшу со Швецией», — написал в соцсети Х премьер-министр Польши Дональд Туск.

По его словам, после эффективного вмешательства военных судно ушло в один из российских портов.

«Научно-исследовательское судно „Гевелиуш“ направляется к месту происшествия», — добавил глава польского правительства.

Судя по данным АИС судов, Дональд Туск имел в виду танкер Sun. Это судно может перевозить 159 тыс. тонн нефти и попало в 17-й пакет санкций ЕС против России, который утвердили на этой неделе.

Танкер принадлежит и управляется с февраля 2024 года компанией Wavewhisper Shipping, зарегистрированной в Турции.

По данным АИС, танкер возвращался после доставки нефти в индийскую Сику и в 50 милях к востоку от острова Борнхольм между Польшей и Швецией пошел не прямо, а начал маневрировать в Балтийском море в сторону Польши. В том районе проходит энергокабель SwePol мощностью 600 МВт.

Подобные маневры танкеров не редкость. Они происходят по разным причинам: из-за возможно изменения маршрута, ожидания заказа или занятой якорной стоянки. Так, Sun указывает конечной точкой Таллин, но, очевидно, встанет на якорную стоянку в нейтральных водах почти напротив эстонской столицы. Однако там сейчас аншлаг. По данным АИС, на стоянке бросили якорь сразу 15 судов, из которых 10 — танкеры.

Как сообщало EADaily, за последние несколько лет в Балтийском море произошло несколько инцидентов, связанных с обрывом судами энергокабелей — между Эстонией и Финляндией. Часть стран ЕС создала коалицию, которая пытается бороться с нефтяными доходами России путем давления на теневой флот. И обрыв кабелей дал повод усилить давление, что, впрочем, пока, как и санкции, никак не влияет на вывоз нефти из России. Ограничения ЕС касаются запрета на заход танкеров в порты ЕС и их обслуживание европейскими компаниями. Однако суда теневого флота традиционно ими не пользуются.