Эстонцы и финны возмущены повреждением подводных кабелей, но молчат о газопроводах

Порвали нитки: на Балтике повреждён электрокабель Estlink 2 и подводные линии связи межу Финляндией и Эстонией.

В Таллине и Хельсинки бурно обсуждают «рождественский подарок» — повреждение 25 декабря подводного электрокабеля Estlink 2, мгновенно приведшее к четырёхкратному скачку биржевых цен на электроэнергию в Эстонии. Чуть позже алармистские настроения в регионе подхлестнуло известие о повреждении ещё трёх телекоммуникационных кабелей, также протянутых по дну Балтийского моря. Это стало поводом для очередных антироссийских «словесных интервенций» местных политиков и сразу же нашло отклик в Брюсселе.

Пограничная служба Финляндии в четверг «взяла на абордаж» и принудила направиться к побережью Порккала нефтяной танкер Eagle S, следовавший с партией бензина из Санкт-Петербурга в Египет под флагом Островов Кука. В настоящее время финские спецслужбы и полицейские выясняют, причастно ли данное судно, отнесённое главой финской таможни Сами Рахскитом к российской «теневой» флотилии по обходу санкций, к повреждению своим якорем электрокабеля между Финляндией и Эстонией Estlink 2 — наиболее мощной из двух веток Estlink пропускной способностью в 650 мегаватт (у первой — 350 мегаватт). Наблюдатели отмечают пикантность ситуации: танкер-«виновник» зарегистрирован в… антироссийской юрисдикции: главой государства на этих островах считается король Великобритании Карл III, а внешняя политика Островов Кука находится в ведении поддерживающей киевский режим Новой Зеландии, чьей ассоциированной территорией они являются.

Представитель финского оператора Fingrid Арто Пахкин сообщил изданию Yle, что повреждённый участок кабеля находится на территории Финляндии, поэтому именно данной компании придётся организовывать ремонтные работы, которые могут, по его словам, занять до семи месяцев. Эксперты объясняют длительные сроки не столько сложностью самих работ, сколько ограниченностью технических возможностей для их проведения, ведь подобные специализированные услуги на мировом рынке предоставляют единицы компаний, чьи ресурсы расписаны на долгое время вперёд.

Мгновенная возгонка инцидента со дна морского на самый высокий политический уровень нашла отражение в череде публичных заявлений и наспех организованных секретных переговоров финнов и прибалтов — между собой и с Брюсселем. Сообщается, что генеральный секретарь НАТО Марк Рютте уже обсудил с финским руководством и премьер-министром Эстонии Кристеном Михалом повреждения трансбалтийских кабелей и отметился по этому поводу в социальных сетях:

«НАТО солидарно с союзниками и осуждает любые атаки на критически важную инфраструктуру. Мы следим за расследованиями, проводимыми Эстонией и Финляндией, и готовы оказать дальнейшую поддержку».

Генсек уведомил, что альянс намерен увеличить военное присутствие в Балтийском море.

«На фоне систематических атак на нашу критически важную инфраструктуру единство НАТО, тесное сотрудничество и решительная реакция остаются жизненно важными», — принялся нагнетать ситуацию и расставлять желаемые акценты Кристен Михал по итогам экстренного заседания правительства.

Военно-морские силы Эстонии совместно с союзниками начнут более активно вести мониторинг и охранять подводную критическую инфраструктуру. Пока что эстонцы смогли экстренно отправить в район залегания кабеля Estlink 1 (остающегося в рабочем состоянии) свой патрульный катер Raju, в общем, осознавая, что это скорее политико-символическая мера, нежели профилактическая.

«На практике не всегда возможно охранять и контролировать каждый квадратный метр морского дна, поэтому тем более важно иметь возможность как можно быстрее ремонтировать инфраструктуру. Полгода назад мы заключили соглашение с Финляндией о том, что у нас есть различные аспекты сотрудничества, чтобы быстрее восстанавливать инфраструктуру. Мы также разрабатываем системы мониторинга в Эстонии, чтобы иметь более четкое представление о ситуации», — обрисовал ситуацию эстонский премьер-министр.

По словам Михала, задержанное судно важно для российской стороны, и настойчивые призывы Эстонии к остановке работы теневого флота, очевидно, не нравятся Москве. Он подчеркнул, что на недавнем заседании Объединенного экспедиционного корпуса (JEF) в Таллине было принято решение более активно проверять этот теневой флот и препятствовать его работе. Тем самым эстонец фактически расписался в провокационной деятельности, которая в недалёкой перспективе чревата не только опасными инцидентами на море, но и тяжёлыми военно-политическим последствиями.

Президент Финляндии Александр Стубб в пятницу провёл специальную пресс-конференцию, в ходе которой заявил, что на совместном заседании правительства и парламентской комиссии по внешней политике и политике безопасности детально обсудили вопрос о повреждении кабелей в Финском заливе.

«Мы договорились с Эстонией, что хотим присутствия НАТО, особенно в районе критически важных объектов инфраструктуры, и на этот запрос уже был дан ответ», — отметил Стубб.

Глава Финляндии призвал сохранять спокойствие и пригрозил усилить давление на Россию, сославшись на недавнее соглашение в рамках JEF, согласно которому 12 европейских стран согласились «сдерживать» и всеми доступными способами сокращать российский теневой флот.

Каким же образом? Сценарий эскалации раскрыл вице-канцлер по вопросам мореходства министерства климата Эстонии Каупо Ляэнеранд, сделав упор на тотальный запрос страховых сертификатов у подозрительных судов с целью дальнейших репрессий против страховщиков. Он похвастался, что с лета уходящего года Эстония проверила страховые документы уже более чем 250 судов и готова поделиться с партнёрами своим опытом и соображениями, как сделать эксплуатацию теневого флота для России ещё более обременительной.

«Мы должны предпринять все возможные меры, чтобы сделать работу теневого флота как можно более неудобной. Любые запросы, процедуры и ограничения на заход в порты усложнят логистику и повысят стоимость эксплуатации теневого флота», — обозначил вредительский курс Ляэнеранд.

В свою очередь, министр внутренних дел Эстонии Лаури Ляэнеметс на пресс-конференции припомнил прошлогодние аварии на линиях (особенно взбудоражил прибалтов инцидент в октябре 2023 года, когда якорем китайского грузового судна был повреждён финско-эстонский газопровод Balticconnector). Он полагает, что частые разрушения инфраструктуры нельзя счесть случайностью, поскольку они якобы приобрели системный характер и должны рассматриваться как нападение на инфраструктуру Эстонии:

«В нынешней ситуации с безопасностью нет разницы, военная ли это атака, или гибридная».

При этом руководитель Финляндского центра гибридных компетенций Юкка Саволайнен назвал инциденты в Финском заливе «взаимосвязанными экспериментами», которые могут быть в дальнейшем перенесены в Северное море и Атлантику, что повлекло бы за собой ущерб для Запада уже стратегического характера.

Глава МВД Эстонии также подчеркнул, что, помимо подводных ниток необходимо обратить внимание и на защиту наземной инфраструктуры, особенно в связи с предстоящим уже в феврале 2025 года отключением эстонской энергосистемы от подконтрольного России энергокольца БРЭЛЛ. При этом ни Ляэнеметс, ни кто-либо другой из политической верхушки недружественных России стран напрямую не упоминал в данном контексте диверсионную атаку в сентябре 2022 года на обе нитки газопровода «Северный поток», хотя неотвязная мысль о «коварной мести Кремля», несомненно, подразумевалась.

Эстонский военный министр Ханно Певкур полагает, что дальнейшие шаги будут носить военно-тактический характер, и на данном этапе официальный Таллин не будет всерьёз настаивать на задействовании «громоздкой» 4-й статьи Североатлантического договора. Напомним, что этой статье Устава НАТО говорится: стороны должны проводить консультации друг с другом, в случае если, по мнению какой-либо из них, территориальная целостность, политическая независимость или безопасность какой-либо стороны оказалась под угрозой.

«Для нас сейчас важно не потерять темп. И если командующий силами НАТО в Европе и наш командующий Силами обороны найдут общий язык, то одним из вариантов решения может быть то, что свои корабли сюда дополнительно пришлёт Швеция. Или Германия, или Польша, кто-то ещё. Важно, что в ходе двустороннего общения мы бы нашли более быстрые решения, чем на уровне НАТО в целом», — перебирал сценарии Певкур.

На резонный вопрос журналистов, почему же Эстония как государство заранее не озаботилась темой безопасности таких важных элементов инфраструктуры как электрические кабели и линии связи, министр обороны перевёл стрелки в сторону от своего ведомства, подчеркнув, что в обычной ситуации обеспечение защиты таких объектов относится к обязанности их собственников — предприятий энергетики и связи.

«Но, к сожалению, кризисные ситуации затронули теперь и нас, и это означает, что нас ожидают в этой связи также и новые расходы. Мы как налогоплательщики вынуждены использовать ресурс Сил обороны для того, чтобы защищать гражданскую инфраструктуру. В обычной ситуации это совсем не логично, что военные должны этим заниматься», — развёл руками Ханно Певкур.

В целом эксперты из-за вывода из строя кабеля Estlink 2 ожидают в течение следующего года роста стоимости электроэнергии для эстонских потребителей не менее чем на 10−15% (не считая пиковых взлётов биржевых цен, как в день аварии), что вкупе с увеличением налоговой нагрузки весьма отрицательно скажется на эстонской экономике, в особенности на реальном секторе. Что же касается повреждённых линий связи, то наблюдатели всё же не столь пессимистичны, так как телекоммуникационные кабели, соединяющие Эстонию с остальным миром, многократно продублированы, в том числе наземным путём через Латвию..