Брать машину в кредит сейчас не надо — что ждет российский авторынок

Пока в России высокая ключевая ставка, не будет былого большого оборота автомобилей, считает глава Комитета по защите прав автовладельцев Кирилл Форманчук. Количество продаж новых и подержанных машин продолжает падать, раньше их чаще покупали в кредит, отметил он.

Эксперт прокомментировал новость о том, что средняя стоимость подержанного автомобиля, которому не больше 15 лет, в России снизилась по итогам октября на 11%, до 2,03 миллиона рублей. Такие данные предоставили в «Авто.ру Оценка». Форманчук заявил, что не заметил таких изменений.

«Количестве продаж новых и б/у автомобилей будет падать, потому что более 60% автомобилей покупалось в кредит. Это за этот год. Доля таких покупок очень большая с учетом ставки рефинансирования, которая есть, и реальных ставок, которые сейчас по кредиту, это около 30% годовых», — сказал Форманчук в эфире Пятого канала.

Сейчас, по словам Форманчука, покупать в кредит машину бессмысленно, ведь за четыре-пять лет владелец заплатит уже полную ее стоимость. Это не очень разумно, поэтому пока инфляционные нормы будут на таких высоких ставках, «не будет оборота былого автомобилей большого», прогнозирует он.

Форманчук добавил, что сегодня российский автопром традиционно занимает низкий ценовой сегмент, если сравнивать с машинами, которые вводят на рынок РФ. Например, автомобили Lada сегодня доступны как по качеству, так и по стоимости. Такие машины не очень сложны в ремонте, поэтому их продолжают покупать.

В конце октября Центробанк поднял ключевую ставку до 21%. В сообщении регулятора говорится, что инфляция складывается выше, чем прогнозировалось в июле этого года. Кроме того, увеличиваются инфляционные ожидания. Также в ЦБ допустили, что на следующем заседании ключевую ставку снова могут повысить. Оно запланировано на 20 декабря.