Лондон добавил санкций газовозам «Арктик СПГ — 2»: 400 миллионов кубометров уже ушли

Великобритания ввела санкции к газовозам, которые обслуживают санкционный проект «Арктик СПГ — 2». Лондон объявил об ограничениях после того, как США уже их ввели. Поэтому санкции выглядят символичными. В то время как танкеры продолжают вывоз грузов со второго арктического проекта.

Лондон объявил о санкциях к четырем газовозам СПГ и двум операторам танкеров СПГ. Под ограничения попали индийская Ocean Speedstar Solutions и ее два танкера Pioneer и Asya Energy, которые уже работают на вывоз из «Арктик СПГ — 2», и White Fox Ship Management из ОАЭ с газовозом North Sky. Последний еще не участвовал в санкционном проекте, а обслуживал «Ямал СПГ», который находится вне ограничений.

Также под санкциями оказались газовозы La Perouse «Совкомфлота» и Nova Energy индийской Avision Shipping Services.

«Россия планирует увеличить свои доходы от СПГ, стремясь увеличить свою долю на мировом рынке СПГ с 8% до 20%… Сегодняшние действия нацелены на суда и организации, задействованные в российском секторе СПГ, которые участвуют в проектах, важных для будущего производства энергии в России», — пояснили в министерстве иностранных дел Великобритании. Там добавили, что санкционным газовозам запрещено заходить в порты страны и они не могут регистрироваться в судовом регистре Великобритании.

Очевидно, это не так уж важно для «Арктик СПГ — 2». Британские санкции опасны тем, что на местные компании приходится львиная доля страхования мирового торгового флота, и попавший под ограничения лишается возможности получения покрытия. При том, что ранее к еще большему количеству газовозов санкции ввел Минфин США, после действий которого ограничения других стран уже имеют больше символический эффект.

Проект «Арктик СПГ — 2» должен стать третьим крупным проектом СПГ в России — мощностью около 20 млн тонн (27 млрд кубометров газа) в год. В декабре прошлого года в эксплуатацию ввели первую из трех очередей. Однако отгрузки начались только в этом августе. Минфин США вводит санкции ко всем организациям и судам, которые могут иметь отношение к проекту. В результате вывоз начался, когда сформировался флот серых газовозов, чьи собственники неизвестны. После этого и их накрыла волна санкций.

Как сообщало EADaily , пока СПГ со второго российского арктического проекта вывозят на плавучие хранилища — под Мурманском и на Камчатке. Однако скоро может произойти и первая доставка санкционного СПГ потребителям. Так, Asya Energy прошла по Северному морскому пути и не стала перегружать сжиженный газ в ПХГ Koryak FSU на Камчатке, а направляется дальше. По данным АИС судов, 30 сентября танкер СПГ приближался к берегам Японии, следуя в сторону Азии.

Также в Азию направился танкер СПГ Pioneer, который забирал первый груз и, как фиксировали спутниковые снимки, мог полностью или частично перегрузить топливо на Nova Energy в Средиземном море у берегов Египта. Pioneer прошло Красное море и также направляется в Азию.

Всего за полтора месяца с «Арктик СПГ — 2» забрали не менее 400 млн кубометров газа в виде СПГ. Последний шестой груз вывез газовоз Mulan. Он оставил его в плавучем хранилище Saam FSU под Мурманском.

Эксперты отмечали EADaily , что санкции увеличат затраты на доставку СПГ со второго арктического проекта и усложнят ее, но не остановят экспорт. Как показала практика российской нефти, азиатские компании готовы покупать российские энергоресурсы со скидкой и в обход санкций, и вопрос сейчас заключается в выстраивании схемы передачи груза.

«Да, и здесь нам пытаются создать проблемы, [глава «Новатэка"] господин [Леонид] Михельсон знает об этом лучше, чем кто-либо другой. Но всё равно это развивается, и доля России в поставках на мировые рынки сжиженного природного газа постепенно увеличивается. Она не такая уж и большая, как нам бы хотелось, но будем всё равно, несмотря ни на какие сложности, которые нам пытаются создать, всё равно будем это делать», — сказал во время Восточного экономического форума на прошлой неделе президент России Владимир Путин.