«Хаб, хабалка и запреты»: газовый демарш Санду и перспективы украинского транзита

Молдавские власти неоднократно заявляли о якобы независимости от российского голубого топлива, однако добиться подобного положения дел по факту не получается. Между тем, Гагаузия на фоне отказа Кишинева закупать напрямую газ из РФ, ведет переговоры с Москвой о возобновлении его поставок по долгосрочным контрактам.

Глава Автономного территориального образования Евгения Гуцул ранее сообщала, что у России есть полное понимание и поддержка по получению автономией газа от «Газпрома» по льготному тарифу.

Тем не менее, подобные договоренности с Москвой имеют мало шансов на успех, учитывая политику действующих молдавских властей, считает депутат парламента Богдан Цырдя:

«Чисто теоретически можно заключить контракт с каким-то поставщиком, который будет продавать газ местному поставщику, а он по низкой цене именно Гагаузии. Такие попытки уже были. Но что сделала власть: они лишили компанию лицензии на поставку газа. Власть построила мощнейшую газовую аферу».

В Молдавии сейчас каждый регион как бы может сам выбирать себе компанию, которая будет продавать ему газ. Помимо основных структур, таких как «Молдовагаз» и «Энергоком», в республике действуют и более мелкие предприятия.

Гуцул в ноябре прошлого года сообщала о договоренностях, позволяющих обеспечивать автономию газом почти в два раза дешевле, чем импортирует остальная часть страны: по 10 леев за 1 куб. м.

Подобная возможность появилась после того, как компания из Турции подписала контракт с молдавским контрагентом для поставки топлива в автономию по специальной цене.

Но президент Молдавии Майя Санду заявила сурово: правительство отберет у Гагаузии дешевый газ и передаст его компании «Энергоком» для распределения по территории всей страны.

«Известия» напоминают», что до 2022-го «Газпром» был единственным поставщиком газа в республику. С октября того же года холдинг сократил суточный объем подачи на 30% из-за технических проблем, связанных с ограничением транзита через Украину.

Кишинев же обвинил Москву в энергетическом кризисе, а позже Молдавия и вовсе якобы отказалась от закупок топлива у корпорации, объяснив «финт ушами» тем, что нашла более дешевый вариант у альтернативных источников в Европе, приобретая топливо через компанию «Энергоком».

При этом объем топлива от «Газпрома» получает в итоге Приднестровье для работы Молдавской ГРЭС, покрывающей более 80% потребностей республики в электроэнергии.

В министерстве энергетики Молдавии ранее заявили, что в случае критической ситуации готовы вернуться к закупкам газа у «Газпрома», по их словам, всё будет зависеть от цены и объемов.

Кроме того, Кишинев решил не препятствовать приобретению голубого топлива Приднестровьем после истечения срока контракта между Украиной и «Газпромом» на транзит газа.

Предполагается, что российская сторона будет искать альтернативные маршруты для снабжения газом приднестровского региона, учитывая контрактные обязательства «Газпрома» перед компанией «Молдовагаз». Именно в этом случае власти не будут препятствовать дальнейшим поставкам природного газа АО «Молдовагаз» в ООО «Тираспольтрансгаз».

Отношения Молдавии и «Газпрома» осложнились и финансовым моментом. Кишинев неоднократно не выплачивал задолженности перед холдингом, а российская сторона несколько раз шла на уступки.

Очевидно, отказ республики от покупки российского газа связан, в том числе и с курсом на евроинтеграцию. О чем откровенно сообщала экс-премьер-министр Молдавии Наталья Гаврилица:

«Мы же заявили, что для нас абсолютным приоритетом является европейская интеграция. Мы получили статус кандидата в члены ЕС, и будем двигаться в этом направлении».

Получается, что заключение долгосрочных контрактов с РФ просто-напросто политически невыгодно Кишиневу, в результате чего власти притесняют всех, кто может заключить подобные соглашения с российскими компаниями.

После перехода на закупку газа у Европы молдавские власти также неоднократно сообщали о том, что его теперь будут приобретать по более низким ценам.

Но фактически такой вариант представить трудно, потому что Кишинев обеспечивает европейских операторов, покупая у них российский же газ. Примерно одновременно со сменой поставщиков цены на топливо в республике значительно выросли. Что спровоцировало энергетический кризис, а за ним и экономический.

Сейчас российский газ поступает в страны Европы еще и через Турцию. Оттуда он также идет, в частности, в Сербию, Венгрию, Румынию и Болгарию. Вот именно у них Молдавия и закупает топливо.

«Цены постоянно меняются, и поэтому, когда выгодно, Молдавия покупает газ у России транзитом через Украину», — утверждает ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при правительстве России Игорь Юшков.

27 августа Зеленский заявил, что Киев отказывается продлевать контракт с «Газпромом» на транзит российского газа, который истекает в конце года. Получается, что с 1 января 2025-го Европа не сможет получать российское топливо через Украину.

Тем не менее, глава киевского режима отметил, что Украина совместно с Евросоюзом будет решать вопросы транзита газа для европейских стран, которым он понадобится.

Но у России есть альтернативные способы поставки газа в дружественные европейские государства, сообщил ранее пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков:

«Есть планы по созданию хаба в Турции, ведется работа на этот счет. То есть альтернативные маршруты есть, но, безусловно, такие решения украинской стороны наносят серьезный урон интересам европейских потребителей».

Однако после заявления Зеленского многие аналитики обеспокоились будущим стран, зависимых от российского газа. Так, если транзит через Украину прервется, то топливо из России может поступать в государства Европы, а оттуда в Молдавию как раз через «Турецкий поток», подчеркивает Игорь Юшков.

Также следует учитывать, что у Венгрии уже есть договоренность с Россией о том, что если Киев запретит поставки газа через территорию Незалежной, то его недостаток Будапешт получит именно через «Турецкий поток».

Да и вряд ли Украина пойдет на полный запрет поставок газа, как минимум, дабы не портить отношения со странами ЕС. Но даже если это и случится, то стороны могут продолжить транзит, прибегая к иным юридическим условиям.